TOYOTA RAV4 (1994 - 2000)
Una impulsión de cuatro ruedas compacta es la cosa a tener ahora. El concepto fue comenzado por Vitara de Suzuki pero discutible, era RAV4 de Toyota que lo popularizó. El coche ha estado alrededor por una cierta hora y hay abundancia en el mercado usado. Unos son temprano baratos ahora pero todos los RAV4s se hacen bien y aún de moda. ¿Una perspectiva el tentar?
HISTORIA
¿La cosa sobre los coches del concepto es que ellos? re apenas eso. El `de los conceptos del `de la clase de ideas que los diseñadores automotores quisieran poner en la producción pero se permite raramente a. Admiras los bodyshells futuristas en los motorshows o en compartimientos y te preguntas lo que pensarían los vecinos si uno de ésos apareció realmente en tu calzada. ¿Y eso? s alrededor por lo que va.
Hace algunos años, sin embargo, un fabricante, Toyota, comenzó una revolución produciendo el `de los coches del concepto del `que podrías comprar realmente. El portador de la gente de Previa era un tal ejemplo, el acuerdo cheeky 4x4 RAV4 otro.
¿Primero visto como un ejercicio labrador en la demostración de motor de Tokio en 1989, el vehículo activo recreacional del `con el `4WD (sí, eso? s porqué lo llamaron `del `RAV4), reaparecido, aún un coche del concepto, en el mismo acontecimiento algunos años más tarde. Después de una respuesta positiva, la luz verde fue dada para la producción.
Fue lanzada en julio de 1994 como tres-puerta solamente con una sola opción del motor de gasolina de 2.0 litros. En junio de 1995, una versión de la cinco-puerta fue agregada, cupo otra vez con el mismo motor de 2.0 litros. Una versión del buque insignia del buque insignia VX de la felpa de este bodystyle fue introducida en marzo de 1997.
En enero de 1998, una gama revisada fue lanzada, con EX, GX y VX los niveles del ajuste. Los cambios eran principalmente interior cosmético y hacia fuera, con las lámparas delanteras y posteriores nuevas. Sin embargo, en febrero, una nueva variante, la dos-puerta superior suave, fue agregada a la gama. ¿Allí eran las cargas de ediciones especiales, generalmente en colores brillantes y uno incluso incluyendo una bici de la montaña, pero ponen? t se tiente para pagar mucho (si cualquiera) el suplemento agregaciones cosméticas dudosas.
La gama de la segunda generación RAV4 llegó en agosto de 2000 con miradas exteriores más fornidas, un interior más deportivo, más equipo y la opción de 1.8 litros dos-rueda-conduce modelos de la tres-puerta como alternativa a la impulsión de cuatro ruedas establecida del dos-litro. Toyota introdujo motores variables nuevos de la sincronización de la válvula de VVTi y un diesel de la dirigir-inyección de D-4D en julio de 2001.
QUÉ CONSIGUES 
Éste se diseña para ser un coche compacto, pero hay espacio postrero limitado para un par de adultos de tamaño mediano en la tres-puerta. ¿Puesto que el coche es casi tan alto como es ancho, ganaron? ¿t desea para el espacio libre y ellos? el ll también esté satisfecho encontrar que descansan los asientos traseros, así como doblez completamente para aumentar el área minúscula del equipaje.
El cargamento es fácil, agradece a la puerta posterior grande que se abre (correctamente para el Reino Unido) del nearside abajo en la altura de parachoques. Ni la rueda de repuesto impone en el espacio disponible, montado mientras que está en la puerta posterior. ¿Allí? almacenaje útil de la cabina de s también, con tactos pensativos como los sostenedores de la taza o de la poder para la parte posteriora así como pasajeros delanteros del asiento.
Dentro del modelo de la cinco-puerta, una distancia entre ejes de 16 pulgadas más larga libera 14.4cuft del espacio del cargador con los asientos posteriores 50/50 partido verticalmente. ¿Eso está además de las dos puertas posteriores adicionales que abierto de par en par acomodar a tres adultos en la parte posteriora? o dos más comfortablemente.
¿Solamente una especificación? ¿GX? fue ofrecido inicialmente en forma de la cinco-puerta y la mayoría de las tres-puertas fueron compradas en este modo; es un paquete inclusivo bonito. La operación eléctrica se proporciona para las ventanas, los espejos y el sunroof delanteros y posteriores, mientras que otros tactos incluyen la fijación central del mando a distancia, la bolsa de aire de un conductor, la colada de la parte posterior/el trapo, un sistema estéreo del cuatro-altavoz con el panel desprendible de la seguridad y un alarmar Thatcham-aprobado con el immobiliser.
QUÉ PAGAS
El entrada-nivel más temprano GS de la tres-puerta de la primera generación 94L-reg y los modelos de GX empiezan con alrededor de £3,000, levantándose entre a £4,000 y a £5,000 por un ejemplo más típico N o P-registro. El modelo del plusher GX vale £400 más y un excedente auto de la versión £100 más eso. la Tarde-placa 2000 los ejemplos de V y de W costó entre £6,500 y £8,000.
El modelo de la cinco-puerta vino en forma de GX solamente y se puede inicialmente encontrar en un 95M-plate alrededor de £4,000, con modelos más típicos N y P-registro extendiéndose entre £4,700 y £5,200. La felpa VX comienza en una P-placa alrededor de £5,800. Últimos 99S y los coches de T se extienden alrededor de £7,000 a apenas debajo de £7,700.
QUÉ A BUSCAR
No mucho va mal en-camino. Hacer la inspección normal para las muestras del uso pesado del apagado-camino. Puesto que el coche nunca fue vendido como “off-roader”, eres poco proclive a encontrar que esto es un problema. ¿Si el vehículo se parece haber sido utilizado mucho en el fango, él? s a camina lo más mejor posible lejos pues no se construye para tomar esa clase de tratamiento.
PIEZAS DE RECAMBIO
(aproximadamente - basado en 1996 un VA de la tres-puerta inc. de RAV5 GX) el montaje de embrague de A está alrededor de £225, un dispositivo de escape completo alrededor de £700 (con el catalizador), los cojines de freno delanteros está alrededor de £45 y las zapatas posteriores están alrededor de £40. Un radiador está sobre £200, un alternador alrededor de £200 y un motor de arrancador sobre £170.
EN EL CAMINO
¿En el movimiento, el RAV4 se siente muy diferente de los coches como el jeep? ¿s Wrangler y Daihatsu? ¿s Sportrak, que junto con Suzuki? ¿s Vitara y Vitara magnífico, representa Toyota? competición inmediata de s en el mercado usado. ¿No sólo es el RAV4 perceptiblemente más rápido, él? s también lejos más cómodo en el camino.
La suspensión completamente independiente significa que Toyota debe montar y dirigir como un salón o una ventana trasera normal; ¿tú? necesidad del ll de dibujar tus propias conclusiones.
TOTAL
Si debes tener un 4x4 pequeño, de moda, esto es una compra lejos mejor que, por ejemplo, un Vitara. Mejorar para conducir, mejor a propio y para mejorar en el balance. El intento uno y tú entenderá.
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