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SHOGOUN PININ (2000 DE MITSUBISHI - JUSQU'ICI)

Le shogoun Pinin est Mitsubishi ? s offrant dans le secteur du bébé 4x4. Avec le géant japonais ? la gamme de s de 4x4s devenant de plus en plus diverse, le Pinin dessine sur l'image de marque forte du nom de shogoun et ajoute un contact de talent italien. Conçu avec l'aide du studio célèbre de Pininfarina, le shogoun Pinin est juste la sorte de contrat, vagabond urbain raboteux qui se vendent bien sur le marché utilisé. Avec des exemples utilisés commençant maintenant à apparaître dans de petits nombres, un Pinin fait une alternative intéressante à la petite berline avec hayon arrière habituelle de famille.

HISTOIRE
Le shogoun Pinin de Mitsubishi ? histoire de s gagnée ? prise de t trop longue pour raconter. Lancé au R-U vers la fin de 1999, les premières voitures ont été livrées aux clients britanniques en janvier 2000. La gamme a été établie autour d'un moteur, 1.8 l'unité directe d'injection d'essence du litre GDI, et trois niveaux d'équilibre, bases, GLX et gamme-écrimages GLS. La transmission automatique a été offerte comme option sur les modèles de GLS et de GLX. Deux modèles d'édition spéciale sont apparus, l'Attivo (ont basé sur un GLX) et le Vivo (GLS-basé) offrant l'attrait standard d'un bon nombre de matériel supplémentaire pour des dépenses additionnelles modestes. Une variante de cinq-porte avec un moteur de 2.0 GDI a été annoncée dans mi 2001 et par 2001 en retard tout le Pinins ont été actionnés par ce moteur. Tout qui a changé début 2002 où le budget les modèles à moteur de 1.8 litre MPI ont été présentés. Ceux-ci ont été équipés d'à quatre roues motrices permanentes et ont représenté la valeur vive pour l'argent.

CE QUI OBTENEZ VOUS 
Le shogoun Pinin peut se vendre en grande partie aux types dernier cri de ville, mais à lui ? s aucun duffer quand aller obtient dur. Au contraire, il est l'une des voitures les plus accomplies dans sa classe quand les conditions deviennent rugueuses, grâce à une boîte de vitesse qui permet à la puissance d'être décalée d'arrière à d'à quatre roues motrices aux vitesses de jusqu'à 62mph. Si les choses deviennent vraiment rusées, il y a également des rapports élevés et bas de vitesse avec une serrure différentielle de centre. En conséquence, cette voiture traversera à gué un fleuve, trouve son chemin par une forêt marécageuse - ou mesure en effet la vers le haut-rampe à votre carpark de plusieurs étages local. Mitsubishi l'a conçue pour faire chacun des trois mais sait que l'exécution de sur-route est toute qui importera vraiment à la plupart des clients.

Pour l'instant, seulement une version simple de trois-porte est rendue disponible, bien qu'une variante de cinq-porte ne soit pas éteinte trop lointaine. L'équipement est joli beaucoup car vous prévoiriez d'une voiture japonaise de cette sorte : sacs à air duels et fermeture centrale sur le modèle bas, les fenêtres électriques, le sunroof et les miroirs sur le GLX et la climatisation et l'ABS sur le GLS.

À l'intérieur de, il n'y a rien particulièrement remarquable au sujet de la disposition de tiret, bien qu'un certain effort à l'unicité ait été fait avec les bandes texturisées argentées qui divisent la fasce. Il y a également un écran de tiret-dessus pour la radio et l'affichage d'ordinateur de voyage qui peuvent également être employés pour le système de navigation satellite (contrôle d'abord pour voir si votre achat éventuel l'a adapté) - peu communs dans cette classe de 4x4. Puisque la voiture est juste 3735mm longs et 1695mm large, vous ne devriez pas attendre trop en termes d'espace arrière de passager ou de bagage. Assez sûr, le legroom arrière est nominal, alors que le bidon de compartiment de bagage juste au sujet de la poignée un couple des serviettes minces. Toujours, les sièges taille-réglables de support signifient que les passagers avant de siège ne sont pas en ligne bien mieux, même si le conducteur doit faire sans roue de direction réglable qui aurait acheté le confort complet.

CE QUE VOUS PAYEZ 
Pinins commencent à filtrer leur voie à travers dessus aux avant-cours d'agence dans de bons nombres. Les prix commencent autour de £7,000 pour un V-repérage 2000, 3 la porte GLX, alors qu'un modèle W-repérage expliquera un autre £300 de votre solde bancaire. Si vous pouvez trouver un, le GLS indiqué meilleur sera un bon achat à environ £7,400 des plats de V et une version Y-repérage postérieure coûtera de £8,500. Un plus nouveau distillateur sont les dérivés d'Equippe et d'élégance, qui debuted en 2001. Les prix de ces derniers sont de 7.900 (litre GDI de X-plat 1.8) à £12,000 (53-plate 2.0 litre GDI).

CE QUI À RECHERCHER 
Le shogoun Pinin est une petite bête robuste, capable de quelques singeries tout à fait accomplies d'au loin-route. Comme Suzuki encore plus petit Jimny, le Pinin est une voiture dont l'aspect de voguish démonte sa capacité vraie. Néanmoins, examiner le dessous de la voiture pour déceler les dommages provoqués par des roches, des tronçons d'arbre ou des bosses de vitesse. Le sélecteur d'à quatre roues motrices devrait fonctionner facilement et il ne devrait y avoir aucun bruit de pleurnicherie ou graunching émanant du différentiel. La plupart de Pinins gagné ? t ont été soumis à cette sorte de traitement, et le stationnement frappe et les coups de racloir de peinture sont des occurrences plus probables bien. Examiner le compartiment de charge et les sièges arrière pour déceler les dommages aussi bien et rechercher une pleine histoire de service.

PIÈCES DE RECHANGE 
(approximativement basé sur un Pinin 1999 1.8GDi) les prix de pièces de rechange du Pinin sont agréablement diminutif. Nouveaux détails d'un embrayage à environ £200, garnitures de frein avant à £80 et plates approximativement à £30. Les alternateurs s'étendent dans le prix de £80 pour le plus peu coûteux jusqu'à autour de £200 pour une unité résistante. De même un moteur de démarreur peut être acheté pour autour de £100, ou de £220 si vous voulez un nombre industriel de force. Un phare de rechange vous placera en arrière quelque chose dans la région de £110.

SUR LA ROUTE 
Le shogoun Pinin ? des qualifications d'exécution de sur-route de s sont soulignées par la fourniture du 120bhp ivre moteur de GDi de 1.8 litre. Cependant limite d'aérodynamique de grange-porte la vitesse supérieure à 104mph, repos à soixante prises 10.2s juste - qui est presque aussi rapide que quelques berlines avec hayon arrière chaudes. Les importateurs pensent que des clients de GTi seront en particulier attirés à une voiture de cette sorte - avec la bonne raison. Les ventes des deux rivaux les plus étroits du Pinin (RAV4 de Freelander et de Toyota de Land Rover) - sous la forme de trois-porte au moins - ont été principalement au genre de personnes qu'il y a dix ans aurait achetées un golf GTI. Depuis dynamiquement, il n'y a rien particulièrement sportif au sujet de l'un ou l'autre de ces deux 4x4s, il est facile de voir pourquoi Mitsubishi voient un concurrent plus rapide, plus frais et moins compromis d'endroit pour.

Néanmoins, beaucoup de clients dans ce secteur l'aimeront, en particulier s'ils sortent des voitures comme Suzuki Vitaras ou Daihatsu Fourtraks. D'ailleurs, après ces véhicules (et beaucoup les aimer), la suspension du Pinin sera une révélation, lissant dehors tout sauf les surfaces les plus méchantes juste comme une berline avec hayon arrière de famille. Seulement le bodyroll supplémentaire (et un bruit légèrement plus grand de vent et de moteur) vous rappelle que vous êtes dans un 4x4.

Sur le papier, du petit le moteur d'essence de pointe du GDI Mitsubishi est extrêmement économe. Cependant, une figure combinée de 30mpg fini juste est un testament au fait qui il ? s accordé plus pour l'exécution. Au moins elle est ambiant saine. Aucun autre rival ne devient étroit en termes d'émissions propres. Il y a un choix des transmissions automatiques manuelles et à quatre vitesses de cinq-vitesse, ni l'un ni l'autre dont sensation particulièrement sportive. Tous les deux cependant, sont bien adaptés à l'utilisation urbaine, où le support et le pignon sensibles actionnent la direction et la grande visibilité totale rendent la sensation de Pinin âpre et manoeuvrable.

DE FAÇON GÉNÉRALE 
Le shogoun Pinin de Mitsubishi fait une alternative intéressante aux choix utilisés tels qu'un foyer ou un Vauxhall Astra de Ford. Non, il a gagné ? t soit comme détendu sur l'autoroute ou comme amusement sur un large twisty, et toi ? le ll doivent accepter probablement trois portes seulement. Néanmoins, un Pinin est grand amusement dans l'environnement urbain, peut porter une quantité considérable et ajoute une dimension complètement différente en étant amusement véritablement bon outre de la route. Il également semble volumineux et moderne, est raisonnablement bon marché de courir et tire bénéfice des valeurs de marque de shogoun. Dépister un exemple utilisé peut exiger la patience, mais si le Pinin en appelle, lui ? le ll soit certainement temps bien utilisé.