Revues de guide de voiture

NISSAN 350Z (2003 - JUSQU'ICI)

Depuis l'introduction du 240Z en 1970, Nissan - et autrefois Datsun - ? Voitures de Zed ? ont-elles été la compagnie ? s fôlatre l'agrafe de coupe. Il y a eu de grandes voitures, comme le 240Z, les voitures très bonnes comme le 260Z et le 300ZX et certains hurleurs tels que le 280ZX et le 300Z. Le 350Z mérite la fierté de l'endroit à côté du 240Z original. Un coupe focalisé de sports plutôt qu'un boulevardier gonflé, le 350Z est une voiture pour le conducteur vif qui appréciera un regard musculaire et se sentira. Les exemples utilisés apparaissent maintenant dans des nombres raisonnables et un 350Z bien occupé fait un grand achat.

HISTOIRE
Nous avons su que le 350Z allait regarder peu un spécial quand Ajay Panchal ? des croquis de s ont été libérés la première fois à la pression, mais l'enthousiasme d'initiale était-il peut-être peu un amorti par le fait ce il wasn ? t un horizon. Puisque Nissan ont diminué le modèle GTR d'horizon sans le remplacement en vue, beaucoup d'acheteurs britanniques ont pensé qu'ils obtenaient court-changé quand la commande arrière de roue, 350Z normalement aspiré est arrivée. Après qu'ils l'aient conduite carping disparu et l'horizon a été presque oublié par des acheteurs de coupe de sports voulant quelque chose peu un plus contemporain.

Avec des lignes lisses et un torquey le moteur de 3.5 litres, le 350Z était un coup instantané. La synchronisation de son introduction était peu une malheureuse, en tant qu'en mars 2003 Nissan et Mazda ? s RX-8 concurrençaient pouces de colonne et la disposition de quatre sièges, le moteur rotatoire et l'évaluation de coin des affaires de Mazda ont fait beaucoup pour éclipser le 350Z. Conduire les deux voitures de nouveau au dos et deux caractères très différents émergent, Nissan sentant bien plus d'un vieux boxeur d'école. Un modèle de roadster a été lancé à la fin de queue de 2004 à côté d'une suite de Nismo dénommant des accessoires.

CE QUI OBTENEZ VOUS 
A rarement de nouveaux sports que le lancement de voiture a causé tout à fait une agitation telle que celle du 350Z. Nissan a invité un groupe de journalistes BRITANNIQUES à Los Angeles à prélever la voiture et le service de presse recevait des demandes de plus en plus désespérées des semaines à l'avance des journalistes enfer-s'est plié sur devoir parmi le premier obtenir derrière la roue. Une partie de la raison est parce que les experts en matière d'industrie ont eu twigged que le 350Z pourrait être une voiture énormement significative ? le premier coupe puisqu'Audi TTT pour capturer vraiment le public ? imagination de s.

Beaucoup de celle est due à trois facteurs principaux ? dénommer, évaluant et provenance. Les lignes, parquées par Brit Ajay Panchal, ont cela tendu, l'exactitude de roue-à-chaque-coin qui semble bonne de n'importe quel angle. Les poignées droites volumineuses de porte, l'estafilade des lumières de queue et les wheelarches musculaires attirent l'attention, mais ces dispositifs dénommants sont des points culminants justes dans ce qui est quelque chose d'un exploit ordonné de la calligraphie du Panchal jeune.

Le 350Z est équipé de la commande électronique de climat, d'un système mains libres intégré de téléphone, d'un ordinateur de voyage, d'un commutateur de CD de la radio 160W et de 6 projectiles, plus une alarme et des miroirs électriquement de chauffage et se pliants de porte. Tronçon vers le haut du £2,500 supplémentaire pour le paquet et toi de GT ? le ll obtiennent également les sièges noirs de sports de cuir qui sont chauffés et électriquement réglable, la commande de croisière, et un système stéréo de 240W Bose assez puissant d'agir en tant que défibrillateur.

Le 350Z est équipé de la commande électronique de climat, d'un système mains libres intégré de téléphone, d'un ordinateur de voyage, d'un commutateur de CD de la radio 160W et de 6 projectiles, plus une alarme et des miroirs électriquement de chauffage et se pliants de porte. Tronçon vers le haut du £2,500 supplémentaire pour le paquet et toi de GT ? le ll obtiennent également les sièges noirs de sports de cuir qui sont chauffés et électriquement réglable, la commande de croisière, et un système stéréo de 240W Bose assez puissant d'agir en tant que défibrillateur.

CE QUE VOUS PAYEZ 
Des exemples d'importation peuvent être trouvés à bon marché bien que les voitures BRITANNIQUES de spécifications mieux soient équipées et rustproofed, avec les systèmes nettement supérieurs de sécurité, ainsi le ? s intéressant rechercher une de ces voitures officielles. Les dépenses additionnelles sont souvent récupérées sur une période typique de propriété par l'assurance meilleur marché, ainsi tandis que les importations grises peuvent regarder au commencement tentantes, là ? s très peu dans lui sur des penny par base de mille et la plupart des clients préférerait l'équilibre additionnel d'une voiture BRITANNIQUE. Les voitures BRITANNIQUES commencent à partir de autour de £18,750 d'un plat 03 avec des versions de paquet de GT ajoutant un autre £1,250.

CE QUI À RECHERCHER 
Là ? s vraiment pas trop qui est mal assorti au 350Z. Rechercher l'usage de pneu et les signes des dommages d'accidents et les observer également dehors pour les voitures excessivement modifiées comme ceux-ci peuvent être rusés pour se vendre dessus. L'intérieur en cuir orange d'Alezan jumelé avec la finition de peinture de bronze de coucher du soleil est la couleur la plus souhaitable, bien que bleus et argentés azurés soient également dedans demande. Orienter clairement des noirs, des rouges et des jaunes. Les roues d'alliage de rayons valent la peine d'avoir mais sont très susceptibles des dommages kerbing. Don ? salaire de t au-dessus de la chance pour des voitures avec le Nismo facultatif dénommant le kit. Examiner le toit du roadster pour déceler les déchirures ou la décoloration.

PIÈCES DE RECHANGE 
(Prix estimés, basés sur des 2004 350Z Coupe) se livrer à trop de feu de circulation Grands Prix dans votre 350Z et toi ? le ll regarde £225 pour un kit d'embrayage de rechange. Les garnitures de frein avant sont autour de £70 par paire avec des arrières vendant au détail à environ £55. Un nouveau radiateur est autour de £250 avec un coût de moteur de démarreur également à peu près identique.

SUR LA ROUTE 
Bien qu'elle n'approche jamais le poinçon accelerative presque écoeurant d'un horizon, le 350Z ? le moteur de s néanmoins a la capacité de donner un coup de volée ce joli profil vers le haut de la route avec le verve considérable. Penser le repos à soixante dans 5.4 secondes et 150mph. Cela ? pensée rapide de s. En réalité, le 350Z estime rarement que rapide, la large diffusion du couple, l'amélioration impressionnante et le tour souple faisant les figures indécentes sur le tachymètre se sentir remarquablement faciles. Les voitures BRITANNIQUES tirent bénéfice de quelques modifications particulièrement pour le marché intérieur tel qu'un plus grand réservoir de carburant et un plus grand radiateur, en grande partie étant donné que nous conduisons plus loin et plus rapidement que nos cousins transatlantiques. Nous obtenons également des freins de Brembo, des phares de xénon, des roues d'alliage de 18 pouces et le programme électronique standard de stabilité, vraisemblablement parce que notre conduite plus rapide a de temps en temps comme conséquence fortuit outre des excursions de route. Est-ce que EN PARTICULIER un grand travail à garder le 350Z sur le droit et étroit vous devriez devriez obtenir peu un overenthusiastic avec la pédale forte, mais vous vraiment s'exceler, vous ? le ll soit rassuré qu'il y a non seulement jumellent, affrontent et dégrossissent des sacs à air mais des sacs de rideau aussi bien. Substance impressionnante.

En dépit de son extérieur moderne de trop-frais-pour-école, le Z est, au coeur, une voiture d'amusement de vieux-école. Tous la direction, le gearchange et les pédales sont possédés d'une importance de viande qui encourage la tactique brutale. Le muscle la voiture dans un coin et jugent que la manière que la direction charge vers le haut brièvement avant d'aller délicieux neutre pendant que vous appliquez la commande de puissance. L'accélérateur est l'un des systèmes modernes de conduire-par-fil bien que Nissan aient dépensé des milliers rendant lui la sensation aussi intuitive qu'un câble de la commande de puissance £7.99. Ainsi vous obtenez le sentir d'une pédale traditionnelle de gaz soutenue par tous systèmes de commande électronique. Le tour est, en tant que toi ? d prévoient, société et avec le monté mécaniquement derrière la ligne de l'axe avant, Nissan ont fonctionné dur à la réalisation près de la distribution parfaite de poids. Pour ceux qui apprécient un peu de sottise derrière la roue, le système de commande de traction peut être handicapé au contact d'un bouton.

DE FAÇON GÉNÉRALE 
Si vous ? re la recherche d'un coupe presque nouveau de sports et peut avoir les moyens un 350Z, l'achat un. Il ? s aussi simple que celui. Prendre votre temps de choisir le bon exemple mais de le mettre ? t hésitent quand vous risquez sur lui. Le 350Z est une voiture qui un jour convaincra vos enfants que vous weren ? t toujours un vieux fart ennuyeux. Recommandé.