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DAEWOO KORANDO (1999 - 2002)

Le Daewoo Korando est l'une de ces voitures qui dédouble l'opinion. Afin de dédoubler n'importe quelle opinion cependant, une nécessité d'abord ont entendu parler de elle. Le Korando n'est pas l'un des prénoms qui surviennent en dressant une liste du souhait 4x4. Ceux qui le savent amour ou détestent dénommer. Comme BMW M-Coupe, Fiat Multipla ou Hyundai Coupe, il y aura ceux qui pensent que ses regards sont audacieux et intéressants et ceux qui le trouvent laid plat. Obtenir après l'aspect provocant cependant et beaucoup utilisé de marques de Korando de sens. Il ? s basé sur les underpinnings raboteux et comporte une paire d'originaire de centrales électriques d'un souci allemand appelé Mercedes-Benz, qui sont réputés connaître une chose ou deux au sujet des moteurs. Évalué agréablement de nouveau, le Korando fait une alternative de gauche-champ à une jeep Wrangler, et une qui garantiront une certaine exclusivité.

HISTOIRE
À ce stade, vous pouvez jaillir souffriez d'un sens de rongement du déjà vu. Cela ? s parce que le wasn de Korando ? t toujours un Daewoo. Quand il a été lancé en 1997, il a été lancé sur le marché par Ssangyong, qui à leur tour ont été englobés par le géant coréen en 1999. Il ? le véhicule de soeur de s, le Musso, plus populaire prouvé sur les marchés BRITANNIQUES et était rebadged également plus tard comme Daewoo.

Le didn de véhicule ? séjour de t exactement les mêmes que Ssangyong ? offre de s. Daewoo ? couldn de concepteurs de s ? t résistent à petit jouer du violon cosmétique, ayant pour résultat de nouveaux lumières de queue et miroirs de porte, avec les roues d'alliage différent (mais tristement facultatif). Prendre un siège à l'intérieur, et toi ? tissu de siège de trouvaille de ll nouveau et équilibre en bois d'imitation pour le tiret. Sous le capot, le vieux moteur diesel de Ssangyong que le Musso avait fait campagne avec a été remplacé avec une unité de cylindre du Mercedes-originaire cinq.

Comme Ssangyong, le Korando a souffert des prix considérablement plus haut que la jeep Wrangler et au-dessus de quelques modèles cherokee. Des prix ont été coupés par plus que £2,000 pour faire au Korando une proposition de tentation. Les stocks de ventes secs vers le haut vers la fin de 2002 et le Korando n'étaient pas plus.

CE QUI OBTENEZ VOUS 
Bien que le concepteur britannique Ken Greenley puisse être en désaccord, ce qui obtenez vous est regarder quelque peu peu commun, mais incroyablement un dur, 4x4. Il généralement fera appel à ceux qui a besoin d'un véhicule sérieux d'au loin-route mais trouve le Wrangler un peu aussi ? Homme de Marlboro ? , un croiseur de terre trop cher et une Land Rover Freelander aussi ? Britannia frais ?. Daewoo réclame le Korando « mélanges un regard néoclassique avec une image moderne musculaire ». L'effet de ceci est légèrement impair. De l'avant, le Korando recherche tout monde comme une pastiche de la jeep originale de Willys, avec le son jumellent les phares circulaires et séparent des ailes, quoiqu'une qui ont été pressées de l'un ou l'autre côté. L'arrière est tout à fait oriental-conventionnel, bien que, avec un ordonné, forme de boxy. Le regard global est de deux concepts différents annoncés ensemble.

Les choix de moteur disponibles sont tous deux bons jusqu'au charger. Construit en Corée sous le permis de Mercedes-Benz, l'unité d'essence de 2.3 litres est comme raffinée en tant que toi ? d prévoient, mais le diesel de turbo de 2.9 litres, aussi une unité de Mercedes, a prouvé plus populaire. Daewoo ? la stratégie unique de ventes de s s'est toujours concentrée sur la valeur pour l'argent, ainsi il ? s aucune surprise pour trouver le Korando améliorent maintenant équipé. Vous ? la fermeture centrale à distance de trouvaille de ll, alliage différent (mais facultatif) roule, un conducteur ? sac à air de s, freins non blocables, commande électronique de traction et climatisation semi-automatique. D'autres conforts de créature reportés du modèle précédent incluent les fenêtres avant électriques, miroirs électriques, un conducteur réglable de taille ? le siège de s avec l'appui lombaire, une roue de direction cuir-couverte incliner-réglable, direction de puissance, a teinté le verre, une alarme et l'immobiliser plus un joueur de cassette par radio stéréo de RDS.

Certainement, en dépit de la disponibilité de trois-porte-seulement, le Korando semble raisonnable pratique. Là ? tête suffisante et legroom de s pour cinq personnes, siège arrière fendu/se pliant et 1254 litres respectables de l'espace d'initialisation. Essayer cela avec une jeep Wrangler.

CE QUE VOUS PAYEZ 
Il est difficile indiquer exactement des prix utilisés du Daewoo Korando, mais le Ssangyong badged des versions sont disponible dans de petits nombres. Avec pas beaucoup de différence en valeur entre le manuel et les automobiles, 1999 T ont enregistré 2.3 litres Daewoo Korando peuvent être achetés pour juste dessous £5,000. Le modèle à moteur diesel de 2.9 litres de l'âge semblable atteindra £5,400. L'estimation d'assurance pour le Korando est un groupe raisonnable 12.

CE QUI À RECHERCHER 
Les moteurs et les boîtes de vitesse sont les articles prouvés, et le châssis échelle-encadré revendique le bon dégagement au sol, ainsi les subsistances de Korando que son nez propre sur ces derniers compte. Comme avec n'importe quel véhicule qui prétend offrir sérieux outre des possibilités de route, examiner le dessous de la carrosserie pour assurer les signes des dommages. Concentrer sur la suspension, l'échappement et le châssis, et s'assurer que la direction et le différentiel sont encore utiles.

Inspecter les recouvrements de wheelarch pour assurer les piqûres rouille-induisantes et s'assurer que le sélecteur d'à quatre roues motrices fonctionne correctement, en tant que ces derniers ? décaler en marche ? les mécanismes sont à dommages accidentels enclins. Autrement, le rappel habituel pour obtenir une histoire de service s'applique. Daewoo ? s excellent après que le service de ventes signifie que les modèles bien-maintenus qui ont toujours librement l'entretien et la garantie seront autour pendant un certain temps, et ceux-ci sont certainement en valeur un regard.

PIÈCES DE RECHANGE 
(Prix estimés, basés sur un 2.9TDi) bas nouveaux prix de offre, une garantie attrayante et grand équipement, il doit y a une fente dans Daewoo ? armure de s quelque part. Arrivant dans votre Korando, pipe d'échappement détruite à disposition, elle devient évidente. Don ? t s'attendent à la forme £1,000 de changement pour un nouveau système, et un catalyseur sera autour de £410. Les garnitures de frein avant vendront au détail pour au moins £100, alors qu'un nouveau radiateur pèse dedans à environ £250. Un alternateur sera dans la région de £240, et un nouveau moteur de démarreur £200.

SUR LA ROUTE 
Bien qu'elle puisse damner avec l'éloge faible, le Korando est meilleur qu'il regarde sur la route. En dépit d'être basé sur un châssis approprié d'échelle d'au loin-route avec le dégagement au sol signicatif, le tour de sur-route est bon. La suspension arrière jaillie par enroulement donne un tour relativement composé, et la stabilité se sent bonne. Là ? s rien l'inclinaison, le renversement et le balancement que les propriétaires un certain 4x4 sont devenus utilisés à, ce sentiment qui quand la roue de direction est faite tourner les moitiés supérieures et inférieures du véhicule vont dans des directions opposées.

Des freins non blocables sont adaptés en tant que norme, et la suspension avant résiste au piqué tout à fait bien. Le sélecteur d'à quatre roues motrices prend la forme d'un bouton tiret-monté simple plutôt qu'un levier maladroit, et ceci peut être actionné à la vitesse de jusqu'à 43mph. Une fois l'au loin-route, les surplombs avant et arrière courts donnent au Korando la capacité grimpante excellente, bien qu'elle lutte au match un croiseur de terre ; là ? s juste pas le couple disponible. Des deux modèles, le diesel est l'arme d'au loin-route du choix.

DE FAÇON GÉNÉRALE 
Un Daewoo utilisé Korando est un choix individuel, génial et charmant étrangement. Vous ? revel de ll dans les visages blanc embarassés de vos voisins quand vous le garez sur la commande. Les gens souriront à elle ou le recul dans l'horreur vile, telle est la nature peu commune de son nez. On le notera certainement.

Il y a tout nombre de plus jolis, plus reconnaissables véhicules d'à quatre roues motrices environ. Si vous ? d aiment avoir un mouiller à off-roading récréationnel, mais ont besoin toujours d'un véhicule rentable et pratique, le Korando est un choix sage. Pour l'argent, peu match de bidon son mélange des possibilités et aucun ne seront actionnés par de nouveaux moteurs de Mercedes-Benz. Seulement autour les 360 ayant été vendu au R-U, d'abord vous devez trouver un ?