Revues de guide de voiture

DAEWOO LANOS (1997 - 2003)

Le Lanos représente le deuxième génération des modèles de Daewoo pour arriver au R-U. Une offre plus sophistiquée que son prédécesseur, le Nexia petit-déploré, le Lanos se lance dans un marché débordant des offres de qualité des fabricants traditionnels. Classé quelque part entre une fiesta et une escorte, le Lanos ? le rival le plus étroit est probablement Rover ? s 25, les deux voitures offrant la valeur vive pour l'argent et une quantité saine d'équipement. Traditionnellement faisant appel à une clientèle mûre qui endroit une prime sur la fiabilité et un accord imperméable à l'eau de garantie, Daewoo ? modèles de s, et le Lanos en particulier, gagné ? t attirent ceux qui donnent la priorité à l'amélioration et à la manipulation. Un aspect important à considérer est que les trois années attrayantes d'offre de service libre sur de nouveaux modèles devient inadmissible à moins que la voiture soit achetée par Daewoo, bien que la couverture et la garantie d'aa pour la même période deviennent la propriété du nouveau propriétaire. Si ce niveau de après service de ventes semble attrayant, un Lanos presque nouveau, tandis que pas environ pour placer des impulsions emballant, vous aidera assurément à reposer facile la nuit.

HISTOIRE
Daewoo a lancé le Lanos à côté de son plus grand enfant de mêmes parents, le Nubira, au public en septembre 1997. La gamme est demeurée en grande partie inchangée depuis le lancement, et a comporté trois et cinq berlines avec hayon arrière de porte et une salle quatre-portes. Les options de moteur disponibles se sont composées (mais badged en tant que 1.4) d'une unité 1349cc injectée par carburant qui a développé 74bhp et des 1.6 ont injecté l'article pour les variantes de plusher.

Trois niveaux d'équilibre sont disponibles. Le modèle de S revendique un niveau d'équipement de niveau élevé pour un modèle bas dans cette classe comprenant les sacs à air jumeaux, les faisceaux latéraux d'impact, le verre teinté, l'immobiliser de moteur et la radio de RDS/cassette. Ce modèle était seulement disponible comme une trappe de trois-porte et les options s'étendent étiré à l'alarme et à la peinture métallique. Le niveau d'équilibre de mi-portée, Se doublé, a pu être indiqué comme trappe de trois ou cinq portes et a été identifié par les butoirs colorés par corps. La peinture métallique était standard, de même qu'un tachymètre. Le modèle de l'écrimage SX de gamme était disponible avec les deux carrosseries de berline avec hayon arrière plus un corps quatre-portes de salle, sûrement un cas si toujours il y avait d'un de ? vous paye votre argent et fait votre choix. ? Une option automatique de boîte de vitesse a prouvé populaire et le compte trouver les fenêtres avant électriques, la climatisation et une colonne réglable de direction d'inclinaison.

En été 2000, des améliorations mineures ont été présentées, accentué par les faisceaux légers arrière remodelés. Les spécifications tordent l'équilibre révisé inclus de porte, a ? métallique-regarder ? fasce, et tissus de siège et couvertures d'équilibre améliorés de roue sur les modèles de Se et de SX. Les variantes d'expert en logiciel ont maintenant eu les fenêtres avant électriques, alors que le plusher SXs obtenait maintenant les bandes de côté, les miroirs d'aile et les poignées corps-colorés de porte. Sous la forme de trois-porte, le SX a également comporté ? discret ? bordage corps-coloré de côté et un spoiler arrière. Il était début 2003 où le bout du nouveau Lanos modèle à gauche les agences.

CE QUI OBTENEZ VOUS 
Tandis que même le wouldn de défenseur de Daewoo le plus ardent ? t arguent du fait que ce sont les choix de manipulation les plus élégants ou les meilleurs dans le secteur, le Lanos offre le transport fiable aux prix intéressants. Des associés estimés tels qu'ItalDesign et le Ricardo ont été rédigés dedans pour travailler à la voiture, et ceux qui s'attendent à l'économie les roues que de base peuvent jaillir soient dedans pour une surprise plaisante.

Comme cela est toujours le cas pour les voitures précédemment possédées, cependant, des spécifications standard généreuses ont relativement peu portant sur la valeur résiduelle du modèle. D'une plus grande importation est-elle l'image perçue et le doesn de Lanos ? est-ce que t beaucoup de celle ainsi les prix ont gagné ? t soit haut.

CE QUE VOUS PAYEZ 
Les prix utilisés de Lanos commencent autour de £1,200 pour une berline avec hayon arrière de trois-porte de 1.4 litre S des plats 97R et vous devriez pouvoir fixer même un plat 02 52 pour £3,000 de dessous. En raison de leur similitude perçue les modèles de Se sont seulement marginalement plus pricier.

Le 1.6 litre plus souhaitable SX badged des voitures sont fourni par £1,300 pour une salle quatre-portes manuelle tôt. Les trois variantes de porte ont le prix indiqué à £50-£100 plus que la salle, et préparent au budget un autre £100 encore pour le modèle de cinq portes.

La boîte de vitesse automatique disponible sur le 1.6 SX ajoute £300 au prix d'une voiture manuelle, ainsi des 02 modèle automatique de cinq-porte de 52 plats vous soulageront de £3,700.

CE QUI À RECHERCHER 
Aucun défaut significatif n'a été noté avec le Lanos jusqu'ici. Il ? s toujours important pour vérifier pour s'assurer qu'entretenant a été effectué à intervalles indiqués.

PIÈCES DE RECHANGE 
(approximativement basé sur un Lanos 1.6 SX) c'est un secteur où Daewoo ? la réputation de s pour la valeur glisse légèrement. Comme avec beaucoup de voitures étrangères qui se vendent dans des nombres modestes, les prix de pièces ne rivaliseront jamais ceux des fabricants traditionnels tels que Ford et Vauxhall. Un embrayage sera autour de £124 et un alternateur devrait être près de £235.

Les garnitures de frein sont autour de £45 un ensemble avant avec un moteur de démarreur vous soulageant de £195. Un plein dispositif d'échappement est un £658 sobering et un catalyseur de rechange frappera un trou classé par £346 dans votre pochette. Détails d'un radiateur pour environ £185.

SUR LA ROUTE 
Il y a trois ans de Daewoo produisait a chauffé la génération précédente finie Vauxhall Astras et les cavaliers, ainsi vus dans ce contexte pas en avant fait avec le Lanos sont peu sous peu de remarquable. En dépit de ceci, quiconque s'attendant à ce que le Lanos soit dans la vue du foyer de Ford, Vauxhall Astra ou modèles en effet juniors de Skoda d'âge semblable seront douloureusement déçus.

L'aspiration de conception pour la voiture était pour un produit traditionnel concurrentiel, et tandis que le Lanos gagnait ? t a coupé un tiret en parking ou incite son conducteur à chercher un ensemble de favori de courbures, il néanmoins fait un poing juste des conditions de base. Si le budget laissera, vont pour le 1.6 modèle d'injection, comme 1.4 lutte qui porte le poids en surplus d'équipement généreux. Les freins sont proportionnés, bien que la boîte de vitesse de cinq-vitesse pourrait mieux être décrite comme clunky. Avec un résultat de puissance modeste sur le robinet, si la climatisation est adaptée, s'attendre à ce que l'exécution fasse un pas en arrière un peu.

DE FAÇON GÉNÉRALE 
Aller pour le Daewoo Lanos si la basse participation, circuler en voiture disputer-libre est votre but. Rechercher les voitures qui sont en état de tiptop et marchander dur sur ceux qui aren ? t. Elles ? au sujet d'une vue relativement rare sur les routes britanniques dues pas tellement de toutes grandes insuffisances inhérentes, plutôt l'excellence perçue de l'opposition établie. Si vous désirez pour plus de modèle ou d'exécution, regarder un bravo légèrement plus ancien ou Rover 25 de Fiat.