車ガイドの検討

FERRARI 360 (1999年-今までに)

Ferrari 360に自動車に乗る歴史で最も堅い仕事の1つがあった。 より多くの堪能なsupercar競争相手との競争は1つの事だったが、絶賛されたF355シリーズを取り替えることはかなり別のものだった。 それは多数が完全さに近く寄り添われて感じた車の標準に応じていくでしようか。 360のシリーズdidnか。その代りtは前任者のほとんど敏感な蝕知の喜びに頼り、ハイテクな、劇的高潮のアプローチを選択する。 尾およびオスカー賞受賞のサウンドトラックの360のシリーズwasnのねじれの張りつめたスリラーか。tそんなに新しい生産としてF355続き全く新しく。 現われ今始めていて使用された例が低マイレッジ360は実際に推薦することができるか。

歴史
最初のFerrariは1999年4月のイギリスで360のモデナのクーペモデル着いた。 最初の出版物の反作用は有頂天、F355によってホツプでつかまえられた多くの評論家好ましかったか。モデナとsの早期の死亡そして完全に快適か。sのわずかに扱いにくいスタイルを作ること。 しかしbrooked何が批評はエンジンでなかった。 3.6リットルV8からの蛇口の400bhpを使うと、力は車が余分重量の40kgを置いても、F355の25bhpだった。 慣習的な手動としてまたはと利用できるか。F1か。 様式のかいgearchangeは、360モデナ革新的なエンジニアリング解、アルミニウム構造の空気力学のない最少および必要な使用のためのショーケースである初級レベルのFerrarisの近代の伝統を続けた。

Ferrari 360のくものコンバーチブルモデルか。sの進水は工学のための2000年10月が車に関して出るまで遅れたか。sの柔らかい上。 クーペとして中間取付けられたエンジンの同じような窓を使って、くもか。sの望ましさはV8への近似性によって後押しされたか。sの躁病の聴覚の付随物。 再度、くもはかい変更を選択しているバイヤーのおよそ35%だけのマニュアルかF1変速機によって、提供された。 Ferrariとdownchangeを行いなさいか。コーナーおよびあなたに懸命にブレーキがかかるようにs F1の変速機か。llの驚異なぜ。

範囲は360の挑戦Stradaleのクーペの到着の夏2003年にに加えられた。 互換性がある道がFerrari話すことをFerrari 360の挑戦レースカー(Stradaleは意味する)および重量を量ることの効果的に道法的版は屈強な£133,025で、挑戦Stradale紳士の両方レーサーおよび富裕なtrackday魔神をねらいとする360モデナの緩和されて、強くされて、より低くおよびより速い版である。

得る何に 
実用性はFerrari 360を大きく作った。 これは大統領がMaranelloで手綱を引き継いだときにLuca di Montezemolo 2座席にするように関係する強情な感情、エキゾチックな、Ferrariの完全に学ばれたまだ範囲で長びかせた盛りを過ぎた八十年代車からのレッスン中間エンジン400bhpのようであるかもしれないが。 Athenaポスター512 trを最も悪いFerrariの1つとして「ショーを離れた」および348 「として記述するか。s Iか。」運転されたveはdi Montezemolo Ferrarisがla Porsche 911所有されていた本物の実用性だった未来を想像した。

会社が薄くなる機能なしでそのような実用性で設計できれば車か。sのmileagesはFerrari移動式広告として、車機能する上がる、ディーラーはサービス業を引き受け、新しく、使用された販売は活気付く。 専有権と収入の間で綱渡り歩いて、di Montezemoloはちょうどそれをしのぐかもしれない。 確かにFerrari 360は提供する実用性の方の渡る合図より多くを一種の車である。 早い昇進のビデオは偶然に1にゴルフクラブの袋を投げるEddieアーヴァインを示しFerrariは広い穴のドアおよびより狭い土台を示す苦痛にあった。 運転者および乗客のairbagsおよび急襲は、柔らかいダッシュ行く年の硬直した、supercar戯曲の少しを取除くが小屋に浸透するV8艶をかけのそれのホットオイルそして気短かなすすり泣きの臭いはエンジン部の男の子が何かの実用性ドライブをwork-to-ruleの自発性よりより少なく採用したことを知らせる。

支払う何を 
1999のための£61,000頃Ferrari 360モデナの開始のための公式の右ドライブ価格は2000年のX鉄板工が付いている手動車を達する£69,000 T登録した。 新しかったです場合、このシステムの相対的なunpopularity余分£7,000頃F1 gearchangeの小売りが手動車をsaleable作ったが。 同等の2000XモデナF1は£71,000の色、条件および指定が右なら手動バイヤーが頻繁に適当なF1車を選択する車の意味のための要求頃全体として小売りする。 2002年からのModenasそしてくもはまだ前にFerrariにもかかわらず新しい定価上の報酬に、命じているか。sのほとんどパラノイア患者は投機家を躊躇させるように試みる。 それらは仕事にちょうど需要供給の法則であるか。

捜すべきこと 
F1モデルのクラッチのメカニズムは5,000マイルの堅い使用以内の幻影をあきらめるために知られていた。 車が完全残っていればか。自動か。 伝達があなたのためのギヤを変えるモードは、クラッチの生命都市運転に露出されたらかなり減る。 低速操縦は仕事を要求するクラッチのスリップを検出すればこのモードでわずかにけいれん的、常にである。 サービス間隔は堅く付着するべきである従って仕事が時間どおりに遂行されたことを確認するために歴史を点検しなさい。 カバーされたマイレッジにもかかわらず3年毎に、360は取り替えられたカムベルトを必要とする。 これはエンジンの仕事であり、従ってこの大きいお金のマイル標石に近づく車を監視しなさい。

唯一は360が苦しんだ他の著しい欠陥時折漏れやすいカムカバーである。 カバーがあらゆる試運転の前にきれいである確かめ、オイルことをの印のためにその後点検しなさい。 エンジンは千マイルの後で汚れで覆われてまたはそう、何かに類似している傑作艶をかけであなたのそれ得るか。70年代以来の中二階にあるsは従ってすべてが点検に笛同様にきれい、従う義務があることを確かめる。 販売の360sのほとんどが現在10,000マイル以下カバーしてしまうこと与えられる、正確に測ることを試みることの場所の重点いかに懸命に車か。s使用される。 ブレーキディスクの記録し、石造りに欠ける証拠を捜し、bodyworkを注意深く点検しなさい。 外部のパネルの多数は減らされた重量のための探求で助けるまたマイナーな無分別にcrushingly高い経験をすることができる負荷軸受け。

交換部品 
(2000 360モデナのクーペにおよそ基づいて) Ferrariのスペアーはarenか。安価なtはしかしそれら多数が信じる物凄い費用である。 組の同じような量を要していて後部パッドがちょうど£200の360小売りのためのフロント・ブレーキのパッド。 新しいクラッチアセンブリは£340のまわりにある。 £260頃新しい交流発電機の£340のまわりで間始動機モーター小売り支払うと期待しなさい。 大きい図は新しいヘッドライト(£1170を必要とすれば現われ始めるか。 色分けされた)または排気機構(触媒しかし除く多岐管を含む£2900)。

道 
明らかに楽しいF355が愛されていない348の完全な改善だったこと与えられて、360が全く新しく新しかったという事実は楽天主義のための原因を与えた。 それの限界に近づいたのでF355が神経質だった一方か。段階を離れて後方につま先で踊ることを約あったように感じるsの処理は360断固としたおよび植えられて感じる。 エンジンのヒステリーの賃借の泣き叫びは得るとどうかして約悪い置き違えられたmachismoの360モデナをすぐに破壊することがこと概念によってだけ和らげられる躁病の進歩を励ます。

400頭の意気揚々と歩く馬であなたの左の耳からの6インチそれは読まれるようにことを360取ることができるか。sの性能箱はunquestioninglyカチカチ音をたてる。 方法の4.5秒の60 MPHは186mphに達して人々全く学術の基準であるか。決して車をそれを判断する運転しない一連の堅いカーブ、吠え、叫んでいるTorineseの交通警官、エンジンのようなF1かいではためく指を通って360の爆発の経験はあなたの左足の下でスタッカートのダンスを行うアンチロックブレーキ360に非常に重大なドライブを作るものがである。

順序が元通りになる前にダンパーの上の設定の会社を遊ばすためにASRの牽引を転換して制御し、スリップおよびスライドの悪魔のようい差益、シャーシの剛さおよび時折木びき台およびスキップの余分の荒い表面のある程度を与える懸濁液の設定のimplacabilityを与える。 普通不愉快なイギリスの道のために、スポーツの設定は時の間最もよく余分に残るかもしれ雇われるか。llの御馳走トラック遠出への360。

全面的 
これは実際にかなり簡単である。 スポーツ・カーおよびあなたPorsche 911ターボの麻酔薬、影響されるLamborghini DiabloおよびアストンマーティンDB7有利なふっかりしたのに見つけるために使うべき£100,000があれば何をすればいいのか知っている。 残りの人達のため、それか。現金流動のただの細部だけ世界の私達と最も超人間的なスポーツ・カーの間に立つことを知るために慰めるs。