차 가이드 검토

법령 STILO MULTIWAGON (2003년 - 현재까지)

시계를 6 7 년 및 물에서 죽게 보인 작은 재산 차 후에 감으십시오. 고객은 오히려 앗아가 보는 조밀한 재산 분야를 떠나는 그들의 가족과 여가 필요를 위한 소형 MPVs와 조밀한 4x4s에 한꺼번에 배반하고 있었다. 그것 동안에? 이 진실 이주 자극 하고 어떤 관계가 있을지도 모르는 새 모델 개발로 돈을 가는 몇몇 오히려 맛없는 재산 차가 있었다 s는 언젠가를 바보 찾았는가? s 심부름. 명백하의 Fiat didn? t는 이렇게 생각하고 뒷궁리의 이득은 정확했던 그들의 결정을 입증했다. 2003년에 발사해, Fiat Stilo MultiWagon는 다시 한번 조밀한 재산의 이득을 볼 수 있는 그 고객을 씻어내기에 있는 단정한 사업했다. 이용된 구매 그것? s 알맞은 선택. 시장, 그것에 의해 광활하고, 견실한 그리고 싸게 평가해? 펀트배의 값이 있는 좋은 s.

역사
Stilo 승강구가 브라보와 Brava 선을 대체했더라도, 결코 UK에 있는 판매를 위한 이 모형의 재산 이체가. 유일한 재산 Fiat는 그것의 책에이었다 Marea 의 달린 그러나 Brava 기지개한 플래트홈에 단단하게 어떤 인기 경연대회든지 이기지 않은 재산 있었다. Stilo는 so-so 구조 질의 그리고 폭스바겐과 Toyota 같이 고급 상표로 이끌 경쟁할 수 있던 머리 신시장으로 시대에서 Fiat를 가지고 간 차이었다.

불운하게 Fiat를 위해, 제품 사이 뜻깊은 래그는 코담배와 공중에게 있고 있었는가? s 현실화. 이것은 Stilo는 종류 행위이다 는 사실, 당신을 인정하는 위하여 공중 투쟁을 사는 영국 차의 나머지가 상당한 보다 적게 보다는 이용하는 시장에 그들을 위로 를 위한 무는 수 있는 동안 일 것인ㄴ다는 것을 의미하는가? 공로에? 인기 상품 를 위한. Stilo MultiWagon는 2003년 2월에서 데뷔하고 그러나 Actve AirCon 손질 수준의 추가를 가진 2004의 모형 년 변화로부터 빨리 혜택을 받았다.

당신이 얻는 무엇에 
해치백에서 재산에 모든 변환의, 이 Stilo는 성공의 사이에서 이다. 당신은 전망한ㄴ다는 것을 이것 공물은 재산에 인가? 에서 산란된 5 문 승강구의 s 디자이너 또는 기소는 당신까지 이다, 그러나 최종-결과는 기분 좋게 좋은 보는이다. 무엇? 좀더 s, 그것은 저것을 인식해 몇몇 경쟁자가 제안한 좌석의 오히려 mimsy 제 3 의 줄을 거절하는 실제적인 접근을 하는 동안 그것 제안하는가? 여분 좌석을 적합한 s 과료는, 그들 얻을 수 있어서 유리할. 저것? Fiat가 모두를 그들 묵살했다고 말하지 않는 s? ve는 Ulysse와 Multipla MPV 생산의 년에서 배웠다.

Stilo 다 수레는 뒷 좌석에 영리한 미끄러지고는 및 기우는 활동을 가진 해치백 보다는 더 높은 착석 위치를 특색짓는다. 그들은 언제 앞으로 미끄러져 보통 470 리터 수용량에 공간의 추가적인 리터 40 해방하는가 당신의 판매 견본 전부에서 포장 사이 다름을 대표할지도 모르고다 또는 누군가 다른 사람을 빌리는 것을 한? s 차.

당신은 여분 수화물 공간, 당신, legroom가 단단한 그러나 일반적으로부터 예상할 수 있 후방 무릎 여객을 위해 뒷 좌석을 앞으로 미끄러져야 하는가? ll는 사람들과 포장 의 저 oughtn 사이에서 선택할 수 있을 것이다? 문제의 너무 많이일 것이다 t. 만약에 당신? 수화물 공간, 당신에 재 집중? 뒷 좌석이 걸치는 ll 발견? 작은 등쌀인, 저것의 평범한 60/40의 쪼개지는 뒷 좌석 그러나 flipside가 쓸모 있는 공간은 멋지다 인 것처럼 납작하게 t 겹. 이것은 짐 만으로 진입을 극소화하고 뒷 바퀴 및 최고로 낮은 선적 고도의 뒤에 여분 공간의 263mm를 허용하는 재설계한 후방 현탁액 때문에 이다. 뒷 창은 승강구에 만일 당신이 경량 품목을 안으로 배치하는 것을 바라고면 정면 승객석이 접힌 편평할수 있으면 분리되 열릴 수 있어, 이전에 다만 공상의 비약인 IKEA에서 가능성의 전체 범위를 열기.

당신이 지불하는 무엇을 
AirCon 활동적인 손질에 있는 53 도금한 1.6 리터 Stilo MultiWagon는 상인 forecourt에 £7,800의 주위에 일 것이다. 더 호화로운 동적인 손질을 위한 Opt 대신 및 당신은 보람있어야 하는 동년의 차를 다른 £50를 지불할 것으로 예상할 수 있다. 80bhp Active 모형을 위한 £6,400에 1.9JTD 디젤 엔진 시작을 가진 MultiWagons. 동이 £7,200에서 가능한 동안 115bhp 활동적인 Aircon는 £7,000에 연다. 보험은 적당한 그룹 4에서 단단하게 금권주의 그룹 5에 배열한다.

찾을 것이다 무엇 
Fiat 상인은 기업에 있는 더 적은 보다는 별 명망이 있더라도, Stilo는 몇몇 호의를 베푸는 소비자 만족도 점수 높은 쪽으로 금을 냈다. 내부는 튼튼하다, 엔진은 아주 좋 아직 보고된 재발 결함이 계속 없다.

교체 부분 
(2003 1.6 Active에 대강 기초를 두어) A 클러치 집합은 £145의 주위에 이고 발전기는 £130의 주위에 요하는 시동기 모터를 가진 £95 거의 이어야 한다. 정면 브레이크 패드는 £40이다, 뒷 브레이크 패드는 £175 거의 £55 그리고 보충 headlamp일 것이다.

도로에 
2개의 엔진은 유효하고, 1 휘발유 1 디젤이다. 초급 단계 휘발유 단위는 103bhp 1.6 리터 powerplant, 꾸준한 연예인 및 적당하게 의도이다. 디젤 엔진 선택권은 Fiat의 115bhp 버전인가? s 우수한 1.9 리터 JTD 엔진 및 이 단위는있다 모든 Stilo의 후비는 물건 솟아나올 수 있었는가? s 엔진. 그것? 확실하의 s MultiWagon? , 휘발유를 이산화탄소 방출과 최상, s 예상할 수 있, 연료 절약의 점에서 acing. 무엇? s는 어쩌면 조금 의외 그것 인가? s 1.6 리터 차와 비교되는 11.2s에 있는 60mph에 전속력으로 달리는 1.6 리터 휘발유 버전 보다는 상당하게 빨리? s 11.4s 전시.

안전은 잘 초급 단계 모형 조차, 6개 미만 에어백, 5개 3 점 안전 벨트 플러스, 앤티록 브레이크 및 견인 통제 시스템 없이 적합했던 상태에서 돌보아준다. 범위를 위로 이동하거든 더 발랄한 모형은 전자 안정성 통제를 얻는다. 오두막은 유행에 따라 디자인 하기에 있는 명료한 선 그리고 조용한 신뢰에 unfussy 이다.

전반적인 
Stilo MultiWagon는 결코 대략 흥분하 얻을 것이다 차가 아닐 것이다. 그것? s 일종의 차량 저것? 머리로 팔리는 s 보다는 오히려 심혼. 이 차에 좋은 제의로 찾는 그들은 가치저하 곡선, 잔여 보장 배열에 관하여 모두를 등등 이해할 것이다. 가치저하의 큰 민달팽이로 과한 이전 보관인을 위해 유감스럽게 느끼는 것은 선택권이 아니다. 단단한 hearted 의지는 그들 알고 있는가? ve는 지금 막 left-field 매매를 도착했다.

20 2005년 5월