ASSENTAR ALHAMBRA (2000 - PARA DATAR)
MPVs grande vem e vai, mas o trio das marcas de nível para o ASSENTO Alhambra do remains da classe, da galáxia de Ford e do Volkswagen Sharan. Construído de uma fonte compartilhada dominaram a divisão de MPV e dos três o Sharan é provavelmente o mais melhor valor. Ele wasn? t até o lançamento do carro da segunda geração em 2000 que a companhia espanhola teve realmente oferecer com sua própria personalidade distinta. Porque uma compra usada ele o faz muitos do sentido, mas pode tem que o prise as chaves fora do keeper precedente? aperto de s.
HISTÓRIA
Se ele? história de s você? re após, você? o ve vem ao lugar direito. Ele? s disse que um fortress existiu no local do dia moderno Alhambra perto de Granada desde o 9o século embora ele wasn? t até o 12o século e a chegada do Nasrites que o Alhambra se transformou um palácio dos reis. O Alhambra conhecido vem de uma raiz árabe que os meios “vermelhos ou o castelo crimson”, talvez devido ao hue das torres e das paredes que cercam o monte inteiro do La Sabica que pelo starlight é de prata mas pela luz solar sejam transformados no ouro.
Para diante rápidos alguns cem anos e nós chegam em 1996 em que o ASSENTO lançou sua versão do Alhambra. Embora não caracterizando frescoes nem fontes ornate pôs o ASSENTO sobre firmemente o mapa de MPV através de uma colaboração comum com Volkswagen e Ford. A escala de Alhambra da segunda geração chegou em Grâ Bretanha no verão 2000. Isto caracterizou um motor diesel de 115bhp turbo e uma opção do petrol V6 foi oferecida também. Com sleeker, denominar mais confiável, o Alhambra tinha-se transformado mais do que um carro para aqueles que quiseram uma galáxia de Ford ou um VW Sharan mas couldn? t tem recursos para um. Era bom worth ter em sua própria direita. Com uma transmissão da seis-velocidade em modelos do manual o Alhambra é ainda provavelmente a compra a mais esperta amongst MPVs grande. O verão 2003 viu a adição de um 130bhp TDI Alhambra, oferecida somente no guise do SE.
O QUE VOCÊ COMEÇA 
Dentro de, a sensação rather plasticky do modelo do original foi substituída por mais atmosfera do acima-mercado, com os plásticos da qualidade melhor, roda de steering nova e por um switchgear mais agradável que saisse do quarto para o sistema de navegação satellite opcional obligatory. Umas melhorias mais práticas incluem os cupholders retráteis, bolsos de mapa extra nas portas e um par de útil lidded cubbyholes no alto do traço. Esta atmosfera do plusher é importante, porque os clientes baratos e cheerful de MPV opting cada vez mais para mini-MPVs como Renault Scenic. Os modelos grandes como o Alhambra devem cada vez mais competir com os carros executivos.
Todos os modelos começam o condicionamento de ar, os ABS, airbags dianteiros do gêmeo, travar da central do controle remoto e janelas dianteiras elétricas. As versões de Plusher começam airbags laterais, couro da combinação/upholstery do alcantara e o controle eletrônico do clima que você pode operar a parte dianteira e a parte traseira. Há também umas opções como ESP (um programa eletrônico da estabilidade que aplique automaticamente os freios e reduza o regulador de pressão para o começar fora do problema se você incorporar um canto demasiado rápido) ou, mais praticamente, um refrigerador.
Ao contrário de alguns rivais mais boxier, o Alhambra oferecerá somente sete, melhor que oito assentos. Como um comprador de MPV, você estará procurando a flexibilidade as well as o espaço sheer. Assim você? achado do ll, como antes, que todos os assentos podem ser dobrados para baixo ou unclipped e removeram completamente. No fato, a única diferença esta vez redonda é que as cadeiras removíveis elas mesmas redesigned, assim que deve sentir muito mais confortável. Sadly, são não isqueiro, assim que arrastá-los dentro e remanescem para fora um trabalho não ser empreendido pelo fraco ou faint-hearted. Os dois assentos dianteiros em alguns modelos podem ser girados sobre um eixo round completamente para enfrentar a parte traseira - que é grande para piqueniques e reuniões de negócio se você for estacionário e houver somente quatro no carro. É irritante entretanto, isso você ainda não pode fazer o mesmo com o jogo médio de modo que os occupants atrás do excitador possam se enfrentar e falar em umas viagens mais longas.
O QUE VOCÊ PAGA
Embora os exemplos usados sejam rather finos na terra, aqueles que você encontrará não obstante serão fixados o preço atrativa. Os preços começam por £9,100 para um 2000W chapearam 2.0 litros S, mas este é o motor por muito o mais fraco na formação. Melhorar ao stump acima do dinheiro adicional para 1.8 um modelo do litro 20VT que comece em torno de £9,700 na guarnição de S ou de £10,400 no guise do SE. 2.8 o modelo do litro V6 na guarnição do esporte é uma parte muito bem parecida de jogo e destes abertos em torno de £12,500. Se você? re pouco um mais prático, o modelo do paládio de um TDi de 1.9 litros será provavelmente mais a seu gostar. Estes retrocedem fora em £10,300 na guarnição de S, outra vez na placa 2000 de W, whilst um perito em software comandará £11,500. O seguro varia entre o grupo 11 e o grupo 15.
QUE A PROCURAR
Verificar para ver se há a guarnição defeituosa e o ruído excessivo de transmissão causados pelos enlaces especialmente alongados da engrenagem. Nos 2.0 litros popular, aguardar até escutar eixos de cames do clattery e certificar-se que a dirij-correia estêve substituída na programação.
Ter demasiado que a maioria de Alhambras terá sido usado pelos povos não usados aos carros deste tamanho. Ele? s worth verificar conseqüentemente para ver se há scrapes do corpo e espelhos arrastados. Finalmente, verificar a condição dos assentos traseiros; seus frames podem ter sido danificados por tentativas doente-julgadas da remoção.
PEÇAS DE RECOLOCAÇÃO
(Os preços aproximados, baseados em um conjunto de embreagem de 2001 2.0 (inc VAT) A são em torno de £315, um sistema de exaustão cheio é justo sob £245 e um alternador da troca em torno de £220. As almofadas de freio dianteiras são em torno de £75 e uma unidade do farol ajustá-lo-á para trás £175 excedente justo.
NA ESTRADA
Na estrada, você não tem um carro que custe não somente em torno do mesmo que uma propriedade de família do mid-range mas mede-o também dentro no comprimento mais ou menos idêntico, fazendo exame acima de não mais espaço no tarmac. Atrás da roda, é exatamente como um meio - propriedade da escala - somente melhor, os agradecimentos a isso elevado-assentados dirigindo a posição e a cabine glassy. As surpresas as mais grandes, entretanto, são reserved para a manipulação. Este MPV não rola, não lança ou wallow como muitos de seus rivais. Nem você necessita um período do acclimatisation antes que você possa o dirigir rapidamente, como você, por exemplo, com uma movimentação four-wheel fashionable.
TOTAL
O ASSENTO tem por completamente alguma hora sida o receptor de consumidores BRITÂNICOS do formulário esperto bastante do dinheiro e o Alhambra não é nenhuma exceção. Melhorar Arguably olhar do que a galáxia mais pricier de Ford ou Volkswagen Sharan, ele fazem uma compra usada grande. A picareta do grupo é provavelmente o diesel de turbo, mas o petrol de 2.8 litros é uma explosão contanto que você don? dinheiro de despesa da mente de t em contas do combustível.
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