Revisiones de la guía del coche

VOLKSWAGEN BEETLE (1999 - HASTA LA FECHA)

¿Tú? ¿el amor del ll u u odia? ¿nuevo? Escarabajo de Volkswagen. ¿Algunos lo celebrarán como un icono trajo actualizado, mientras que otros lo sentirán? pastiche triste del S.A. de una reliquia mejor-olvidada y de un golf en la fricción. ¿Cualquier manera que la miras, el escarabajo está aquí, él? ¿algo pozo vendido s y él? gran diversión de s a propio. ¿Puede ser que no atraiga a muchedumbres ni cause el stupefaction jawed flojo que lo hizo cuando fue lanzada, pero un escarabajo inmóvil puso una sonrisa en muchos conductor? caras de s. ¿Es la parte posteriora del insecto? La mayoría piensan que nunca realmente salieron.

HISTORIA
¿Para ser absolutamente francos, ponemos? ¿t tiene mucho para agradecer a Adolf Hitler por, pero el KdF-Wagen (freude del durch de Kraft? fuerza con la alegría) que fue lanzada en 1941 ciertamente tenido algo ser dicho para ella. mitad Rápido-delantera del siglo a los años 90 mediados de, y sobre 22 millones de ventas del escarabajo más adelante. ¿Volkswagen? los diseñadores de s produjeron el coche de la demostración del concepto 1 que recibió a recepción tan tumultuous que la producción del escarabajo nuevo fue pedida. El primer llegar en estas orillas en febrero de 1999 en forma izquierda de la impulsión solamente, el escarabajo era un éxito inmediato, aunque muchos se aprovecharon de las importaciones europeas baratas para conducir costes abajo más lejos. ¿Alrededor 800? ¿funcionario? los modelos izquierdos de la impulsión fueron vendidos en el Reino Unido antes de los modelos derechos de la impulsión comenzados para ser producido en números decentes de la fábrica en Puebla, Ciudad de México exterior justa.

Tarde la sierra 1999 la introducción de los coches derechos oficiales de la impulsión, que como los primeros modela fue accionada por los 2.0 litros venerable 115bhp vistos en el golf, el Bora y el Passat desde 1992 (viejo motor del escarabajo nuevo). ¿A pesar de promesas de una gama más ancha del motor, él wasn? t hasta el verano de 2000 que Volkswagen introdujo otra variante, los 1.6 litros. Esta unidad de la gasolina 102bhp era nueva no sólo a este coche pero a la formación entera de Volkswagen y actuado pues un asunto del valor importar-que reventaba para la gama del escarabajo. 2.3 motores V5 y 1.8T del litro fueron agregados posteriormente a la gama junto a un diesel de 100bhp TDI. En 2003 Volkswagen temprano en el último comenzó las importaciones del escarabajo con impaciencia aguardado Cabriolet en amnd de 1.6 o 2.0 formas del litro por el verano 2003, un motor de 1.4 litros había sido agregado al salón y las versiones del cabriolet y el diesel de 1.9 litros también aparecieron en el coche de la tapa de la gota, dándote un thrum distinto del escarabajo. Apenas del extremo incorrecto.

QUÉ CONSIGUES 
Muchos de atención. Paranoia. Un remordimiento extraño a cerciorarse de tú parece respetable antes de que consigas adentro, como sabes la gente mirará fijamente ti. ¿El escarabajo provoca todas estas reacciones, que es notable cuando consideras el hecho que él? s básicamente un golf re-pelado. Si algo el interior del escarabajo está aún más de un choque que el exterior; las marcas completas al equipo de diseño para hacer el trabajo correctamente, más bien que llenarlo de golf y de polo marcan del compartimiento de las piezas de Volkswagen. Por supuesto, hay un montón de muestras indicadoras de Volkswagen; ¿los interruptores, los asientos firmes, la caja de engranajes positiva? ¿pero pones? t realmente los nota. Qué notas son todos los tactos con estilo natty. El racimo circular central grande del instrumento con sus números enormes y el lindos poca revolución incorporada contradicen. El más, por supuesto, el florero (sí, lees que derecho), alista para ti para llenar de energía de la flor. ¿Compradores más macho pueden fingirlo? penholder o algo del S.A.

¿Como ti? ¿d espera de burbuja-como forma, allí? un montón de s de espacio libre encima del frente. La base del parabrisas es una manera larga distante a través de un estante extenso del tablero de instrumentos. ¿Él? s casi como sentarse detrás en tu butaca del favorito y a que mira widescreen la televisión. En la noche la visión está seduciendo, con los instrumentos azules spooky llenando la cabina de un resplandor difuso. Los inquilinos posteriores del asiento serán menos enamorados sin embargo, con el roofline agudamente que se inclina cortando seriamente el espacio libre. ¡Ningún sitio adentro aquí para el amor, libera o de otra manera! El espacio del equipaje es algo apretado, a pesar de el arreglo de la ventana trasera.

Los niveles del equipo incluyen la mayoría de las cosas en la lista media del deseo; la versión de 2.0 litros incluye las ruedas de la aleación, el aire acondicionado, la fijación central, ventanas delanteras eléctricas, el ABS, el manejo de la energía, el cristal teñido, una estereofonia y una energía decente/los espejos calentados. ¿En el frente de seguridad, allí? ¿bolsas de aire gemelas del lado y del frente de s construidas alrededor de una plataforma eso? s probablemente la cosa más segura este lado de £30,000. Los tactos de Niza incluyen el asiento posterior que dobla que aumenta el espacio del cargador, los asientos ajustables de la altura y los tres zócalos de energía 12V instalados alrededor del coche. Las opciones incluyen un cambiador del CD, tapicería de cuero, un sunroof, un paquete del invierno con los asientos y las arandelas delanteros calentados de la linterna y, para la ciudad fácil que conduce, y una transmisión automática de cuatro velocidades.

QUÉ PAGAS 
¿A pesar de la demanda que sigue siendo bastante fuerte, los escarabajos fueron percibidos para ser nuevos demasiado caro, y éste, combinado con la inconveniencia de la impulsión izquierda, ha visto el modelo temprano? los valores usados s toman clobbering resuelto. Un escarabajo T-registrado 1999 fue tasado semejantemente al golf GTi con el cual compartió su motor de 2.0 litros, £15,575 para el escarabajo contra £15,175 para el golf. ¿Ahora hechar una ojeada las valuaciones y tu escarabajo valdrá alrededor de £5,000 mientras que el dueño con aire satisfecho del golf? las ruedas de s lo están parado en por lo menos £6,000. Volkswagen respondió en parte a la acusación de overpricing reduciendo el nuevo precio del excedente £700 del escarabajo cerca cuando la producción derecha de la impulsión comenzó. Esto incitó aullidos de la angustia de los dueños de los coches tempranos que pagaron más los coches que ahora estaban digno de perceptiblemente menos. ¿Esto significa que los modelos izquierdos de la impulsión son gran valor pues una compra usada mientras pongas? mente de t que se sienta en el lado incorrecto. Los modelos de 1.6 litros son buen valor usado, con la red £6,400 tú 2000 un coche plateado W. Las versiones más de gran alcance 1.8T y V5 han sido vendedores lentos, el probar del público resistente al concepto de un insecto rápido. Un 1.8T en una placa 2001 de Y se abre en £8,300. El seguro para el escarabajo se extiende entre el grupo 8 y el grupo 15 dependiendo de cuánto está embalando el bhp tu insecto.

QUÉ A BUSCAR 
El escarabajo que los mechanicals se han probado sobre los años adentro Golfs, Boras y Passats, tan no hay grandes sorpresas aquí. Debido a algunos grouses iniciales sobre calidad de la estructura, la planta mexicana en Puebla instigó a procedimientos mejores del control de calidad de los cuales los coches derechos de la impulsión benefician. Los coches anteriores tienen una calidad más inferior de los plásticos usados en las guarniciones tales como los sostenedores y éstos de taza se pueden romper bastante fácilmente. ¿Una característica que desinsecta a dueños del escarabajo ningún extremo es el interruptor del faro montó entre el conductor? puerta de s y la rueda de manejo. ¿Cualquier persona con piernas más largas pronto romperá este dial en la faja con su rodilla, y la doesn? t se vuelve hacia fuera fácilmente. Si es posible, evitar el ajuste del paño de la crema, como los pantalones vaqueros pueden lixiviar fácilmente su tinte en el material del asiento, haciéndote mirada en fin orden indirecta bonita. Finalmente, con los modelos automáticos comprobar las cajas automáticas. ¿Muchos de los coches tempranos ofrecen un de cuatro velocidades? ¿caja que permite? ¿Impulsión? ser seleccionado y entonces deja la estructura de los revs por un segundo antes de guiñar adelante poco ceremonioso. Comprobar que puedas conseguir junto con esta característica en tu prueba de conducción.

¿Tú? el ll desea comprobar en la historia de tu compra anticipada. Muchos coches fueron importados de Europa o de los E.E.U.U., y éstos tenían especificaciones inferiores a los coches BRITÁNICOS, especialmente en el área de la seguridad. Esto podía dar lugar a las repercusiones potencialmente calamitosas si no divulgadas a los aseguradores. Las bobinas de encendido en Volkswagen los motores de 1.8 litros han sido un acoplamiento débil notable. Comprobar que el coche tenga una historia decente del servicio y esté libre de golpes y de rascados del estacionamiento. ¡Finalmente, te cercioras de conseguir en el asiento correcto cuando vas a conducir lejos!

PIEZAS DE RECAMBIO 
(basado aproximadamente en un manual 1999 2.0) a pesar de su súplica más individual, los precios de las piezas para el escarabajo son precio estándar de Volkswagen. Un montaje de embrague está alrededor de £170, mientras que un dispositivo de escape con el catalizador nuevo es justo debajo de £700, mientras que los cojines de freno delanteros venden al por menor en apenas debajo £100. Los cojines posteriores son £27 al par y un radiador nuevo es £140. Una unidad del faro del reemplazo vende para alrededor de £115, o puedes comprar apenas la sección de la lente para alrededor £40.

EN EL CAMINO 
Para un coche basado tan de cerca en el golf de Volkswagen, quizás estaría sorprendiendo si el escarabajo se sintiera perceptiblemente diferente para conducir. Pero. Los pilares enormes del parabrisas restringen visibilidad y el coche se siente mucho más grande que cualquier golf. ¿Isn del funcionamiento? t que asusta en los coches de 2.0 litros, con un resto a sesenta figuras de 11.5 segundos antes de su límite catastrófico de la aerodinámica él a una velocidad superior 112mph. La experiencia que conduce está, en el entero, favorable sin embargo. La estabilidad se siente mejor que un coche de esta forma tiene a la derecha a, y el refinamiento es a más punto. ¿Tú? el ll consigue algunas reflexiones en el parabrisas grande, y los espejos necesitan ser más grandes, pero el área de cristal grande da a coche un interior brillante.

La dirección es asombrosamente buena, con el pequeño rodillo del cuerpo y un grado justo del apretón generado por los neumáticos modestos antes de que el extremo delantero deje suavemente para ir. Las cajas de engranajes manuales son un asunto mucho más agradable que el automáticas, ayudando a sacar el funcionamiento disponible de ese 8v venerable motor de 2.0 litros. ¿Con una figura de consumición media de combustible de la EC de 30mpg, el isn del escarabajo? t que va a causar cualquieres caras largas en las bombas. El TDI diesel hace un promedio de 53mpg excesivo y trae detrás ese chunter evocador del escarabajo, pero los que desean algunas emociones que conducen más desearán probablemente buscar el V5 o las versiones 1.8T, que Sprint a 60 en un tad bajo 9 segundos. Si éstos prueban escaso llamativo, intentar un Cabriolet.

TOTAL 
¿Intentar justificar una razón de comprar un escarabajo sobre un golf en los argumentos y ti puramente racionales? hallazgo tú mismo del ll que golpea en un wicket extremadamente pegajoso. Hace pocas cosas mejor y muchos de cosas mucho peores. Donde el escarabajo anota mientras que una compra usada está como coche barato y alegre de la diversión, revelling desvergonzadamente en la atención mientras que todavía ofrece viajar en automóvili confiable, moderno. Un coche manual de la impulsión izquierda temprana cabe lo más mejor posible esta cuenta, aunque los valores residuales serán mejores con (no obstante más nuevo) un modelo derecho más convencional de la impulsión. ¿Sucesor digno o pastiche triste? ¿Descargar el bagaje histórico, olvidarte que existieron los años 60 siempre y? ¿nuevo? El escarabajo se parece repentinamente digno de él para el coche de la diversión que es.