Revisões da guia do carro

MÍCRONS de NISSAN (†2003 “À DATA)

Ele? s às vezes um pouco frightening como rapidamente o último modelo se transforma estado da arca. Para trás em Nissan 1993? os mícrons de s wowed o mundo automotriz com sua forma cutesy e endearing dirigindo características mas dentro de alguns anos foi alcançado sadia, soldiering sobre até que estêve substituído por um modelo all-new em 2003. Esta era recebida similarmente boa e por um quando o couldn da imprensa? t começa bastantes dos mícrons. Nissan não teve mais melhor a licença ele dez anos até que este modelo comece substituído, entretanto, porque o ritmo do desenvolvimento quickened significativamente. Embora os 2003 mícrons modelo sejam já não uma história da página dianteira, remanesce um dos superminis mais atrativos ao redor. Com os exemplos usados que tornam-se agora mais extensamente disponíveis, os mícrons representam uma maneira affordable ao próprio um supermini moderno e atrativo.

HISTÓRIA
Quando debuted na mostra 2002 de Birmingham, poucas poderiam acreditar que os mícrons eram um carro pronto da produção. Denominar era demasiado reminiscent justo de um desenhador? fantasy de s. Certamente quando pareceu nos showrooms detalhar ser molhado para baixo em terras do custo? Felizmente Nissan furado a seus injetores e aos mícrons era tão bold(realce) como tinha aparecido primeiramente. Quatro motores estavam inicialmente disponíveis com dois estilos de corpo? portal de três ou cinco portas. Os motores de petrol compreenderam um 64bhp 1.0 litros, um 79bhp 1.2, e um 87bhp unidade de 1.4 litros. Havia também uns 65bhp diesel de um DCi de 1.5 litros, uma unidade compartilhada com o Renault com 82bhp um litro mais poderoso DCi da versão 1.5 que segue em setembro 2003. Um modelo ostentando da edição especial de XS baseado no S com a adição de 15 " as rodas da liga, um spoiler do telhado, corpo coloriu espelhos elétricos da porta, guarnição exclusiva do dashboard e uma marca do botão da engrenagem do alumínio apareceu em fevereiro 2004.

Os mícrons? o facelift de s primeiro chegou no verão de 2005. Neste tempo o motor do entrada-nível de 1.0 litros axed e um 108bhp motor de 1.6 litros foi trazido dentro para power o modelo sporty do SR. Facelifted modelos são distinguishable de seus predecessors por uma grade com uma barra de prata horizontal mais longa na frente de um engranzamento do favo de mel. Os indicadores grade-montados têm lentes desobstruídas, lá? amortecedor dianteiro mais curvier do S.A. com tiras do rubbing e alterado sob o conjunto abundante. As melhorias foram feitas também no proofing e no refinement sadios.

O QUE VOCÊ COMEÇA 
Os mícrons 2003 da geração, com todas suas curvas, os arcos e as protuberâncias giraram um canto definitivo. Para um começo, era o primeiro supermini por completamente alguma hora que didn? t ajustou-se para fora para ser o carro o mais spacious em sua classe, instead preferindo concentrar em denominar distintivo. Era uma tática sensible. Apesar de tudo, muitos de nós prefeririam dirigir algo que olha um pouco sassy em vez de um econobox aborrecido. Você necessita realmente bastante headroom traseiro assentar um ogre de sete-pé quando os occupants do pew traseiro são geralmente os miúdos ou alguns sacos de shopping? Não.

Denominar do exterior é notável. O telhado abobadado é 100mm mais elevado do que os mícrons velhos e a largura foram aumentados também um tad, mas o comprimento total é mais curto mas com um wheelbase mais longo. É empacotado mais eficientemente do que o carro velho, embora não na mesma liga que rivais gostar do jazz de Honda. Não obstante, os mícrons controlam o feat de fazer Honda? olhar do bebê de s consideravelmente maçante. Os flancos têm um waistline chanfrado que funcione de dianteiro à asa traseira, dando denominar um olhar integrado, cohesive. Os faróis são o toque chave do projeto, procurando todo o mundo como se eles? d ilumina skywards como searchlights gêmeos.

O equipamento padrão inclui anti freios do fechamento com distribuição eletrônica do brakeforce, travar central remoto, as janelas elétricas da parte dianteira, os airbags gêmeos, uma liberação elétrica do tailgate e um estéreo Cd-baseado. Nissan, parece, tem twigged que as vendas da gaveta desapareceram abaixo o gurgler. O movimento até uns 1.2 litros e o variant da abertura é um carro da especificação de S que adicione airbags laterais, um assento traseiro deslizante com 60/40 de split e o excitador? ajuste de altura do assento de s amongst outras características. Negociar até mícrons um SE e o carro começa começar tricksy bonito. Um computador da movimentação, uma chave inteligente, a chuva automática que detetam limpadores, o condicionamento de ar e os espelhos elétricos coloridos corpo da porta fazem a vida mais fácil, whilst a guarnição de couro na roda de steering, os bolsters do assento e umas rodas mais grandes são toques bem-vindos. Lá? caixa de luva multifunctional grande do S.A. e uma área de armazenamento de 10 litros sob o assento de passageiro para artigos de valor escondendo demasiado. O modelo penultimate dos mícrons é o SX, que adiciona faróis matizados escuros, as luzes dianteiras da névoa, controle eletrônico do clima com? marfim? controles, rodas da liga de 15 polegadas, um spoiler do telhado e guarnição mais swankier. Para aqueles após os mícrons finais, nada mas o SVE fará, caracterizando como faz sensores estacionando ultra-sônicos. O SR caracteriza vários realces sporty including spoilers e as rodas maiores.

O Opt para uma dos níveis da guarnição do alto e da chave inteligente terá seus amigos riscar suas cabeças. Isto destrava o carro quando você passa dentro de 80cm dele, whereupon você? do ll necessidade meramente pressionar uma tecla no punho da porta, gota no excitador? o assento de s e torce um botão onde o tambor da ignição seja normalmente atear fogo acima aos mícrons. Não mais que fumbling para as chaves, trabalhando para fora que a tecla é? destravar? na obscuridade ou em stabbing yourself no pé com a lâmina chave. Qualquer mícrons você opt para, esperar encontrar o acesso fácil dianteiro e traseiro com legroom amplo, se um prêmio notável no headroom na parte traseira.

O QUE VOCÊ PAGA 
Os preços abrem em torno de £5,100 para uns 03 1.0 litros S com as versões de 1.2 litros que tacheiam um outro £400 nesse preço. Esperar pagar em torno de £6,200 pelo primeiro do? placa 03 carros de 1.4 litros na guarnição do SE. Os modelos diesel desejáveis de 1.5 litros abrem em £5,550. O seguro para os mícrons é muito razoável, começando pelo grupo 2 para os 1.0 litros e os carros diesel de 65bhp 1.5 DCi e cobrindo para fora em um grupo muito affordable 4 para a especificação superior modelos de 1.4 litros 16v.

QUE A PROCURAR 
Nada relatar aqui. Os mícrons eram sempre um carro e uma reivindicação muito de confiança de Nissan para ironed para fora os problemas recurrent do modelo precedente (compassos de calibre apreendidos do freio e junções constantes desgastadas da velocidade). Verificar para ver se há danos de estacionamento e assegurar o carro tem uma história cheia do serviço de Nissan e compram-na com confiança.

PEÇAS DE RECOLOCAÇÃO 
(Aproximado. os valores para um conjunto de embreagem de 2003 1.4SX) A serão em torno de £195 e as almofadas de freio dianteiras são em torno de £45; ele? s em torno de £40 para o jogo traseiro. Um alternador deve ser perto de £250 e de um radiador em torno de £175.

NA ESTRADA 
A posição dirigindo é boa, embora a roda de steering ajuste somente para o ancinho e não o alcance. Os excitadores de Underconfident serão aliviados pelo fato que os faróis são visíveis do excitador? assento de s, dando uma referência fácil da largura. Se não, o dashboard é pouco um mais convencional do que denominar wacky pode lhe conduzir acreditar, embora o Baquelite-estilo? marfim? os interruptores de controle nos modelos superiores das especs. são um toque puro, projetado aparentemente ape a cerâmica japonesa tradicional. Os mícrons sentem bastante mais afiados do que esperados na estrada, com uma ênfase colocada na apreciação do excitador. O isn do passeio? bad de t para um carro tão pequeno, embora isn da isolação do ruído? t um o ponto forte. Ainda, ele? carro que pode ràpidamente pintar um sorriso grande através de sua cara e todos os motores têm algo ser dito para eles, a unidade do S.A. de 1.2 litros que a maioria de povos escolherão ser capazes de começar a 60mph em 13.9 segundos e de calcular a média quase de 48mpg.

TOTAL 
Ir para uns mícrons limpo-olhando com uma história cheia do serviço de uma fonte respeitável e você não deve ir erradamente. Ele? s ainda o perfeito nenhum-hassle carro e runabout do acionador de partida.