車ガイドの検討

フォルクスワーゲンTOUAREG (2003年-今までに)

Touaregは車フォルクスワーゲンのそのcouldnであるか。tは造らないことをできる。 急増のアメリカ人の巨大なスラグで逃すことか。実用的なスポーツか。 市場のdidnか。tは螺線形になる費用を支払うのをまた助けられるPorscheとフォルクスワーゲンそして大量のシャーシの開発予算を共有することに高級官僚と幸福に坐る。 結果は多くの感じがPorscheのいとこ、カイエンヌよりよい見ることである、また発電所の広い範囲を特色にしこと車である。 使用されたTouaregは明らかな選択それでないかもしれないか。最もよく大きいbruisersのs確かに1。

歴史
Touaregは驚きの完全である。 最初にから離れて名前、Touregのアフリカの種族の版はいる(文字通りか。自由な人々か。) それはどうかして無関係を得たか。aか。 スロバキアのブラティスラヴァで製造されて、TouaregおよびPorscheカイエンヌは同じシャーシ、伝達、AWDシステム、懸濁液、風防ガラス、ドアおよび薄板金を共有する。 2台の車が主として共同開発されたが、Porscheおよびフォルクスワーゲンは2年組の導入の前に車の残りの面の秘密で働くために会社を分けた。 その結果、フォルクスワーゲンはPorscheが、幾分unsurprisingly、blacktopの端を握る一方もっと道を離れて達成されるである。

2002年9月にパリモーターショーで最初に示されていて、Touaregはディーラーで着いたか。sのショールーム非常にすぐにその後、2002年12月のドイツで利用できがありそしてここに早い2003年5月のイギリスで上陸する。 4つ以下のエンジンは提供されなかった; 3.2および4.2リットルのガソリン版および2.5および5.0リットルTDIのdiesels。 3.0リットルV6 TDIエンジンは2004年の秋に加えられた。

得る何に 
Touaregの後ろの哲学はもうかる米国の市場の目との1台の3台の車を提供することだった。 部門ではMercedesのMクラス、BMW X5およびRange Rover、特別な何かがあるのに必要とされたTouaregによって支配した。

そう何か。車が好むsか。 大きい単語では。 高い170cmそれか。道の存在で欠けていないs。 範囲トッピングによってV10 TDIは空気懸濁液、より慣習的な鋼鉄ばねに頼る他のモデルで幾つかのセンチメートルのより高い酒造機が置かれる。 、すなわち、選択リストに当りたいと思わなければ。 内部のスタイルを作ることは愉快に抑制される、材料の質は導くクラスであり、外観や質は富裕なフェートン型オープンカーと同じようにある。 標準的な装置は電子気候制御、多機能コンピュータ、10スピーカーのCDシステム、熱されるクルミのトリムおよび折れ戸ミラーおよび巨大なairbagの計算含んでいる。

V6モデルはわずかに圧倒された一組の17インチの合金の車輪を身に着けている。 V8まで動かせばドアおよびグリルのライト、熱された座席、エンジン室ライトおよびクロム仕上げを薄暗がり感じる革トリムのような特徴がある。 V10 TDIは事が図表を離れて再度行くところにである。 これは11以下のスピーカー無しであなたのシートベルトの高さのための連続的な弱まる制御空気懸濁液、Biキセノンライト、遠隔エンジンの開始、記憶、ステアリング・コラム、ミラーおよび座席およびステレオセットを加える。 それは18インチの車輪、クロム空気取り入れ口および前部フォグランプによって外側から確認することができる。 そして背部の小さいバッジ。

支払う何を 
Touaregは与えられる立派な数でVolvo XC90、修正されたBMW X5およびRange Roverの形をした堅い競争相手に対して行ったこと販売した。 価格は£26,300でより好ましい2.5リットルTDIのディーゼル開始を用いる03めっきされた3.2リットルV6モデルのための£26,700で開始する。 か。llは£35,000および驚くばかりのV10 TDIのディーゼルがまだ£44,000で開ける価格で手を変えているよりより少し困窮しているのための適当な4.2リットルV8を見つけるために。 Touaregのための保険はV10ディーゼルのためのグループ19まで2.5TDIのためのグループ15の間で及ぶ。

捜すべきこと 
Touaregは主として実証済みを使用し、テストされたmechanicalsはそこにまだ主要な欠陥であるために持ち。 タイヤ圧力モニタリングシステムが付いている欠陥を修理するリコールがあったが、これは安全に効果をもたらさなかった。 Touaregの所有者はあなたの車から締められて得ることが明瞭な可能性である報告した。 ここにか。いかににそれをしなさいかs。 最初に、車を出、締めなさい。 次に、車の後部に近づき、ガラスハッチを開けなさい。 ガラスハッチはあなたのキーが車の背部の少数のフィートの内にあればその時だけ開く。 後部ガラスハッチが開いていたら、Touaregの中のポケットにTouaregのキーのあなたのジャケットを置きなさい。 後部ハッチを閉めなさい。 従って数秒後に、Touaregは後部ハッチに錠を掛け直し、車のあなたのキーを締める。 着るかどうか覚える1つか。tは第4緊急時サービスに困惑させる呼出しをしたいと思う。

多数に運転者の底の近くで使用されたTouaregsひびがあるか。sの座席。 これはあり、車の電池に得る試みによってどの運転席の下にアクセスがのために運転席および周囲のfaciaの取り外しを要求するか引き起こされる。

交換部品 
(2003 3.2 V6におよそ基づいて)フォルクスワーゲンの部品にcostlinessのための評判、一般的にそれがあるのが常であったか。根拠がない今s。 しかしTouaregはそのような部品が頻繁に対応する価格の頑丈な項目であるので大きく、強力な車。 £335頃クラッチアセンブリ小売りは、フロント・ブレーキのパッド後部が£45セットである間組£75である。 ブレーキディスクは後部単位原価の算定£63の前部単位のための£76で小売りする。 ベルトが付いている交流発電機は公正な終わる£290であり、ヘッドライトは£192である。 始動機モーターは公正な終わる£100である。

道 
道、Touaregの缶か。tかなりバックアップフォルクスワーゲンか。BMW X5よりよいがあるsの楽観的な要求。 それは近く来、MercedesのMクラスよりRange Roverより少し張りつめているおよびたくさん鋭敏である。 フォルクスワーゲンにのそしてそこのわずかに側面ロールがコーナーあるか。sそのビット側面へのより多くの側面か。不安定なヘッドシンドロームか。 そのBMWは払い清めるためにそう懸命に働いた。 V10 TDIは巨大に筋肉戻す、全速力で走をけれども23mpgの平均を7.6秒の60mphに急派するか。 2,500kg頃スケールをひっくり返す車のための適当なリターン。 V6およびV8モデルはどちらもディーゼルに一致できないが両方とも立派に速いか。sの穿孔器かparsimony。 範囲に後でである現代提案加えられたV10か2.5リットル5シリンダー単位のこれより3.0リットルV6 TDIのディーゼルはより大きい洗練および改良された放出で明示される。

それか。特に空気懸濁液と装備されていた場合Touaregが奥の手をすること道を離れたs。 永久的な四輪駆動および低い比率の変速機は当然と思うが、選択可能な前部および後部差動ロックの要因、丘の開始および降下は助け、非常に短い前部および後部突出部分およびTouaregは驚くばかりに可能な用具になる。 低い範囲によって、Touareg横の無駄のない無駄のなの35度によって45-degree斜面の上のそれ自身を引張ることができる従事した。 V10か。sのトルクはボーナス常にであるが、より小さいdieselsのライト級選手、V6およびV8エンジンは下り坂の伸張でそれらに特定の賢い作る。

全面的 
この価格ポイントのあなたのお金のためのいくつかの競争の魅力があるが、Touaregは多分ロットの最もよい妥協である。 それか。BMW X5かPorscheカイエンヌかなりそう家族ではなくVolvo XC90として友好的なおよびdoesnではなくスポーティなsか。tにRange Roverのバッジの公平がある。 それがする何を同時に極度贅沢4x4sの何れかの最高のオフロード性能の1つを提供している間受諾できる程度に湧き出るこれらの基盤すべてをカバーすることである。 歩み、大きい映像を見ることができればTouaregは多くの意味を成している。 意味を持った数で現われ今始めていて使用された例が私達か。dはディーゼルモデルのどちらかを推薦する。