차 가이드 검토

CITROEN XSARA (2004년2000 에)

PSA 그룹이 제안해야 하는 어떤의 제일 엔진에 치열한 가격 설정, 기민한 벽감 매매 및 접근의 조합을 통해, Citroen Xsara는 있을 법하지 않는 성공담이 되었다. 몇몇이 그것을 알았더라도, 그것? s는 Peugeot 306 플래트홈, 포좌에 저것 기초를 두었는가? 소량 s 오늘 안으로 박물관의 진열품? s 하이테크 세계. 이 많은 것에도 불구하고 것은 모두 Xsara를 당신이 선택한다 사실에 는을, 그것 증명할 것인가? s 덜걱덜걱 소리나는 좋은 드라이브. 사용한 보기는 Citroen를 반영하는가? 전술과 낮은 주행거리 차를 깎는 s 무자비한 가격은 미스프린트 같이 읽는 가격을 위해 너의 것일 수 있다. 당신은 각 방법을 위로 이긴다.

역사
거기 wasn? t 많은 과시 Citroen가 1997년 11월에서 경우의 처음으로 후에 발사하기 Xsara 방법을. 정직할, Citroen 범위는 초침이 이 때 조금 보고 있었다 그리고 Xsara는 underwhelming 범위에 보였다. 엔진은 Peugeot 306 범위에서 들리고 몇몇 고객은 상표를 전환하기 위하여 유혹되었다. Citroen는 Xsara를 분화하는 것을 무언가를 할 필요가 있었다.

따른 쿠페형 자동차와 Picasso 모형은 공 회전, 그러나 그것을 wasn 시작했는가? 모형이 일 때까지 t는 Xsara가 진짜로 심각한 판매를 위로 선반에 얹는 것을 시작된 2000년 10월에서 facelifted. 오래된 1.8 리터 엔진은 떨어뜨려지고 새로운 2.0 리터 16 벨브 엔진은 그것의 장소에서 추가되었다. 1.6 리터 단위는 높 기술 16v 단위 대체되었다. 취급에 있는 작은 개선은 소개되고 specs로 내려진 가격은 증가했다. 여름 2002에서 HDi 100 디젤 엔진은 이것에게 매력으로 값을 매기는 만드는 쿠페형 자동차 VTR에 및 것의 시장에 있는 쿠페형 자동차를 달리게 쌌던 적합했다. 일찌기 2003 톱은 미묘하게 새롭게 한 유행에 따라 디자인 하기로 Xsara에 약간 개정 더 배열한다. 포함하는 붙박이 안개등 및 크롬 도금을 한 석쇠 재설계한 정면 범퍼가 있었다. 오두막은 수평 손질이 당신 선택한 대쉬보드에 더 가벼운 물자의 곡까지 빛나고, 어떤은 문턱, 환풍 및 다이얼에 알루미늄과 크롬의 튀긴다. 내부 손질 및 물자의 질은 또한 전 보다는 표시되어 있 더 나았다. 75bhp 1.4 리터 HDi 엔진은 couldn 그들에게 SX 손질에서 유효했던 제작되었는가? 2.0 리터 버전 및 고가 75bhp 1.4 리터 장점에 t 뻗기는 또한 밝혀졌다. Citroen C4는 2004년의 후반 단계로 Xsara를 대체했다.

당신이 얻는 무엇에 
여기에서 적당한 가족 해치백은 a로 발육되는가? 전화, 인공위성 항법 및 당신의 음성의 소리에 반응하는 스테레오 시스템. 커튼 에어백을 가진 차 첫번째 장소에 있는 사고의 가능성을 방지하는 사고 및 전자 brakeforce 활성화에 있는 비행 유리에서 당신을 제외하고. 단단한 주차 공간으로 당신을 인도하는 레이다 감지기를 가진 차. 당신? plusher의 1개를 구매하는 ll 필요는 만드는가? 또는 옵션 목록의 제일 부분을 특색짓는 더 할 것 같은 발견 것? 당연히 이것 전부, 그러나 저가를 즐기는 것은 당신에게 이렇게 하는 약간 기동시키는 방을 떠나야 한다. 거기? s 차의 속도에 그것의 양을 맞추는 입체 음향, 무슨 속도에 따라서으로 당신이 부수는 인플레의 2개 수준을 가진 긴급 제동 그리고 정면 에어백의 밑에 위에, 전환하는 위험 경고등. ? 사용하기 쉬운? 저 어구는 꺼릴 것이다 봄 이다.

높은 장비 수준은 또한 분명하다, 와 더불어? 큰 차? 각 모형에 기준으로 적합했던 레이크 및 도달하 조정가능한 핸들에 오디오 통제 같이 특징. 이들은 동력 조타 장치, 본부 잠그고는 및 좋은-품질 입체 음향 같이 더 평범한 포함하는 운임에 추가된다. 제안에 모형의 대부분에는 sunroof, 창 및 거울을 위한 힘 뿐만 아니라 공기조화가 있다. 더 뜻깊다, 그러나, 살아 있고기 잘 Citroen에 위하여 재간을 보여주는 수많은 영리한 설계 특징은. 전형적 당신이 때 사용중인 5 문의 뒷 좌석의 뒤에 후방 소포 선반을 자를 수 있는 방법은이다. 당신은 또한 나누 접히는 뒷 좌석을 그 자리에 잠글 수 있다; 이것은 특히 유용하다 때 당신? 를 사용하는 레늄? 차고 열쇠? 판매권 또는 종업원 parkers에 주기 위하여 당신을 제공하는. 운전사와는 다른? s는, 그것 이겼다 잠그는가? t는 시동 또는 글로브 박스를 여는가, 그래서 당신은 걸치는가? t는 귀중품에 관하여 고민해야 한다.

안전은 기대가 Xsara doesn 최근에는 그리고 여기에서 상승한 또 다른 지역인가? t는 실망한다. 차? s 구조는 사고측 에 차체 무전망침입을 안으로 방지하기 위하여 강화되고 아BS와 함께 쌍둥이 정면과 옆 에어백은 범위의 맞은편에 표준 이다. 거기? 또한 s 정면 여객 에어백을 위한 동원해제 특징, 아이들이 정면에서 안전하게 날라지는 것을 허용하기 위하여.

당신이 지불하는 무엇을 
를 위한 가격? 큰 램프? 2000X를 위한 £3,200에 Xsara 시작은 1.6i 엔진을 위해 다른 £300를 예산을 세우는 것이 좋은 아이디어이더라도, 1.4i LX 승강구를 등록했다. 이 엔진을 가진 SX 손질은 £3,800에서 소매하고 VTR 쿠페형 자동차는 2000년 X 격판덮개에 £4,900의 주위에, 다시 일 것이다. 2002년 52 격판덮개에 더 새로운 VTR는, £4,800일 것이다. 우리가 매매에 관하여 의미하는 무슨을 보는가?

2.0 리터 VTS는의 값이 있는 좋다 2000X 격판덮개에 £4,400에서 아래로 추적 그러나 이 특정한 쇼의 별은 디젤 엔진 모형이어야 한다. 2002 51 격판덮개에 2.0 리터 HDi LX 승강구를 위한 급여 £5,500 또는 유사한 포도 수확 재산을 위한 £5,700.

찾을 것이다 무엇 
오두막 손질 질 isn? t는 믿을 만하는에서 잘 안으로 종류, Xsara 오고 시험된 주식 및 결함의 대부분은 잘 밖으로 다림질되었다. 엔진은 특히 최고로 견실하 몇몇 문제점은 이제까지는 나왔다. 이로 쿠페형 자동차 모형에 over-enthusiastic 사용을 위한 검사는, 정면 타이어를 먹을 수 있다. 저것을 제외하고, 차가 일정하게 주차 노크와 부스러기에서 자유롭 서비스되고, 확인하고십시오 파괴의 표시를 아이 에의한 내부를 검사하십시오.

교체 부분 
(2000 1.4 excl에 approx.based VAT) A 클러치 집합은 촉매 컨버터를 포함하여 £385에 관하여 £90 그리고 배기 장치의 주위에 이다. 정면과 뒷 브레이크 패드는 £40-45 각각 부근에 일 것이다.

방열기는 £150 의 £250에 관하여 발전기, 시동기 모터 £220에 관하여 이고, 보충 headlamp는 £75-80까지 일 수 있다.

도로에 
당신이 entertaining 드라이브 및 Xsara doesn를 원하는 경우에 이고 있는가 좋은 시작은 Peugeot 306에 근거하? t는 실망한다. 그것을 정상 속도 혹 시도하는가 가난하게 떠오른 도로 및 당신은 할 수 있는가? t 도움은 봄이 성분이 그들에 던질 수 있는 모두를 흡수하는 방법으로 그러나 감명을 준다. 레코드의 B면은 그런 연약한 탐이, 불가피하게, 구석에 있는 목록의 여분 복용량을 때 당신 의미한다 인가? 열심히에 재 누르기. 주기에서, 엔지니어는 또한 날랐다. 당신이 그러나 더 뻣뻣한 무언가를 원하는 경우에, 더 엄격하게 튄 쿠페형 자동차 모형이 그것을 제공한.

2.0 리터 HDi 엔진의 90bhp와 110bhp 버전 뿐만 아니라, 거기? s 5 문 LX 손질에서 찾아낼 것이다 70bhp 1.4 리터 HDi 단위. 이 버전은 구매자 더의 예산 내의 현대 디젤 엔진을 가져온다. 다만 120g/km의 이산화탄소 숫자 및 이것에게 아주 매력적인 예산 선택하는 102mph의 최고 속도와의 63mpg 결합의 평균 연료 숫자. 오히려 약한 초급 단계 1.4 리터 휘발유 단위는 잘 피한다. 기금이 허용하는 경우에, 매우 잘 나머지에서 방법에 11.0 초에 대하여 60 121mph에에 행복하게 속도를 올릴 110 bhp 1.6 리터 16 벨브 엔진까지 무역하기 위하여.

그들의 오른발의 밑에 적은 고기를 원하는 Xsara 고객은 힘센 137bhp 2.0 리터 엔진이 있을 수 있다. sparkiest VTS 쿠페형 자동차는 정상 spec 승강구와 재산, 생각에서 들어간다 가득 차있는 167bhp 보충을 얻는다. 따로따로 초점은, 몇몇 경쟁자 몰기 낫다.

전반적인 
계속 Citroen에 의하여 이제까지 생성하는 혁신적인 차일지도 모르지만, Xsara는 회사를 위한 경이 것인가? s 최종선. 당신이 매매 가격에 시설이 좋은 차를 저것 원하는 경우에? 견실하 위하여 가는 s와 몰 것일 재미, 그것? Citroen Xsara를 가진 발 부정을 두게 곤란한 s.