Rassegne della guida dell'automobile

SUBARU JUSTY (1996 - 2002)

I posticini del mercato indossano? la t ottiene molto più piccola di quella in cui il Subaru Justy risiede. Potreste spendere tutto il giorno provare a pensare ad un supermini equivalente che li offre a tempo pieno la motrice a quattro ruote e? la d ancora viene su asciutto. Realmente è abbastanza una proposta baffling. Come qualcosa quello? S.A. piccolo dall'ordinario, il Justy certamente misura la fattura, ma è il relativo wackiness gratuitous o gratifying? Questo bambino Subaru fa un buy usato interessante e potete essere sicuri che garantirà l'esclusività, se niente altrimenti.

STORIA
Il Subaru Justy ha assunto la direzione di da un modello precedente di Justy che ha dato ascolto di nuovo a Subaru? radici agricole di s. L'automobile della seconda generazione considerato qui è una proposta ben più classier. Lanciato nel marzo 1996, il Justy è stato basato sul Suzuki rapido ed era costruito accanto a Suzuki? s che offre in una pianta vicino a Budapest in Ungheria. La differenza chiave fra i due automobili era che il Justy è stato dotato a tempo pieno di un sistema della motrice a quattro ruote. Appena un motore e livello della cornice è disponibili, 1.3 GX, anche se può essere trovato in tre o cinque figure del corpo del portello. Inexplicably, la gamma era facelifted appena cinque mesi dopo che lancio con un insieme dei fari, della griglia e dei respingenti modificati. I sacchi ad aria gemellati inoltre misura. Subaru deve essere fiero di questi punto di contatto ed immagine doppia dovuta al tergitamburo, come la gamma è andato in gran parte identicamente fino al relativo demise all'inizio di 2002.

CHE COSA OTTENETE 
La giustificazione per la motrice a quattro ruote del montaggio a così piccolo ed automobile modestamente autoalimentato è che esso? s soltanto un'estensione di Subaru? valori di marca della motrice a quattro ruote di s nel più piccolo automobile nella loro gamma. Non sembra altro senso obiettivo garantire l'inclusione di costoso e mechanicals della motrice in gran parte inutile e a quattro ruote in che cosa è essenzialmente un Suzuki rapido. Se prendete i piccoli bambini alla scuola sulle strade che possono diventare awash con una pellicola sottile di fango sdrucciolevole, quindi il Justy potrebbe scaturire è l'automobile ideale, ma al contrario ci sono opzioni migliori e più poco costose.

Se siete regolati su un Justy, che cosa potete prevedere? Bene, contrariamente alla generazione precedente Justy, dove 4WD era? a richiesta? il sistema (avete premuto un tasto rosso nel mezzo della leva dell'ingranaggio), il modello successivo è un 4x4 a tempo pieno. Infatti, l'azionamento è ripartito fra tutte e quattro le rotelle. Se la strada è asciutta, 90% dell'alimentazione va alle rotelle anteriori. Tuttavia, un accoppiamento viscoso nel asse posteriore trasporta l'alimentazione a quelle rotelle con la maggior parte della presa quando le cose cominciano ottenere sdrucciolevoli. La direzione di alimentazione è standard, come è i fasci laterali del portello di protezione di effetto, un immobiliser antifurto ed il sacco ad aria del driver. Altre caratteristiche standard includono il bloccaggio centrale, una radio sterea/vassoio e gli specchi elettrici. Per la famiglia che va in automobile, ci è serrature del portello del childproof, supporti di tazza gemellati e una copertura dello scompartimento del carico.

All'interno di, è abbastanza pratico, con una certa cornice garish graziosa della sede che colpisce l'unica nota alternativa. L'accesso alla parte posteriore è buono, via un labbro basso di caricamento ed i popolare posteriori 50:50 della sede. Intorno alla baracca, l'enfasi è su convenienza. Dappertutto ci sono curve delicate e, materiali molli, se piuttosto con acuti progettati a? trasportare un senso di composure e di sicurezza?. Se potete fare funzionare un parchimetro, allora non avrete alcuni problemi con il meccanismo del Justy - non è molto più complicato. Gli articoli della nota includono un grande glovebox chiudibile a chiave in cima alla fascia per i oddments, leve di sbloccaggio del riempitore del hatchback di telecomando e del combustibile e serrature del childproof sui portelli posteriori. Più ci è una garanzia standard di three-year/60,000-mile.

CHE COSA PAGATE 
Il tre-portello Justy è disponibile da £1,600 per un'edizione N-registrata 1996, con un automobile R-placcato 1997 £2,000 raggiungente e un placcatore 2002 51 che va per £2,200. Il modello del cinque-portello è su £300 medio più costoso attraverso il bordo. Il Justy cade nel gruppo 6 di assicurazione.

CHE COSA DA CERCARE 
Doesn di Subaru? la t eccelle nell'alimentazione di J.D./indagini superiori di soddisfazione di cliente dell'ingranaggio senza buon motivo. Gli automobili sono incredibilmente certi, la tacca superiore di riserva del commerciante e le garanzie triennali da /60.000 di miglio sono alcuno del più completo intorno. Uno shouldn usato di Justy? la t è un problema a meno che esso? s apparente che esso? s abusato sottoponendola al lavoro della fuori-strada. Il Subaru piccolo? lo spazio al suolo di s è minimo e qualcuno che pensa ardere una traccia nel Justy si concluderà sull'attaccato su. Più difettoso, l'automobile potrebbe essere danneggiato, in modo da ha un buon sguardo ai rivestimenti dello scarico, del underbody, della sospensione e del wheelarch se ritenete sospetto che il Justy voi? re guardare ha tentato di seguire una land rover in qualche luogo fangosa.

PARTI DI RICAMBIO 
(approssimativamente basato sui 1998 1.3) determinati articoli sono ragionevolmente poco costosi. Un complessivo di frizione è nella regione di £175 ed i rilievi di freno sono £50 un l'insieme. Un radiatore è un £144 eminentemente ragionevole e un'unità del faro è più poco costosa della maggior parte dei rivale importanti a £150. Mentre gli articoli specifici di Saab cominciano a comparire, i prezzi vanno in su. Un motorino di avviamento vinto? la t vede il cambiamento da £200, mentre un alternatore rappresenta la conclusione spessa di £400. Eye i humps di velocità con sospetto, poichè un sistema di scarico, a parte la marmitta catalitica, sarà intorno a £450.

SULLA STRADA 
Guidare il Subaru Justy e il Suzuki rapido su quale è basato e nella maggior parte delle occasioni voi? la d è spinta duro per identificare che era l'automobile della motrice a quattro ruote. Sotto il cofano si trova un combustibile a quattro cilindri provato 68bhp gruppo motopropulsore catalizzato iniettato quale dà la buona economia, se non collo-schioccando prestazioni. Tuttavia, l'automobile piccolo può continuare confortevolmente con l'intensità di traffico, facente lo a sessanta secondi di sotto giusti di resto dentro dai quattordici sul senso ad una velocità superiore intorno a 96mph.

Di molto più importanza è l'economia di combustibile calcola che promessa 33.2mpg sul ciclo urbano e 44.8mpg ad un 56mph costante. Senza dubbio Subaru potrebbe migliorare su questi ancora più alterando i rapporti dell'ingranaggio, ma la priorità principale del gruppo addetto alla progettazione era che l'alimentazione dovrebbe essere trasportata ad un modo costante e progressivo in modo che il Justy non ritenesse mai sollecitato.

Il sistema della motrice a quattro ruote può realmente essere ritenuto soltanto quando accelerare duro da una fermata nel bagnato e perfino allora, l'effetto è transitorio. In breve, esso? s non stata necessaria appena su un veicolo alimentato modestamente quanto il Justy.

IN GENERALE 
Il Subaru Justy è ragionevolmente well-built, a buon mercato e certamente differente. Se gradite la marca di Subaru ed apprezzate il sostegno eccellente del commerciante, quindi il Justy potrebbe scaturire appello, ma ci è abbondanza di altri superminis fuori là che offrono una più vasta gamma di abilità.