Rassegne della guida dell'automobile

CADILLAC SIVIGLIA (1998 - 2002)

Mentre ascendete la scala di valutazione, viene un punto quando un automobile? l'abilità di s è in gran parte presa per assegnato e che cosa l'automobile dice circa voi diventa più importante. Ciò è un problema che ha frequentato il Cadillac Siviglia STS. Il gigante americano ha messo tante punte nell'acqua del mercato di lusso europeo squalo-infestato dell'automobile che voi? la d lo prevede a nutrire alcune ferite piuttosto nasty. In 1998 tuttavia, Cadillac ha ritornato in un senso più grande che mai prima con la Siviglia. Là? s senza dubbio esso? il buon automobile dello S.A., ma allora così è Nissan QX o Toyota Camry e realmente desiderereste essere fare un passo visto su uno di questi al randello di golf? I colloqui di immagine e un Cadillac usato Siviglia possono scaturire dimostrano che cosa molti hanno ritenuto sospetto? il colloquio è poco costoso.

STORIA
Il nome di Cadillac Siviglia in primo luogo è stato usato in 1956, anche se la Siviglia moderna? la storia di s ha cominciato in 1973 come una risposta alla prima crisi petrolifera. Era un tester completo più corto del modello di lusso de Fleetwood ed ha fatto funzionare? economico? 5.7 litri V8 anziché Fleetwood? s un guzzler da 8.2 litri. La quinto-generazione Cadillac Siviglia ha colpito gli showrooms BRITANNICI nell'aprile 1998 e greeted fischiando il vento e passare tumbleweed. Lanciato nello stesso momento in cui i modelli della Chevrolet Corvette, di Camaro e del Blazer, esso facevano parte di General Motors? il programma per stabilire un beachhead americano con dodici ha selezionato i commercianti di Vauxhall. Le vendite erano modeste dire il minimi, con 127 proprietari nuovi d'individuazione durante gli intero 1999 anni civili.

Inizialmente è stato proposto che lo SLS (Siviglia Sedan di lusso) e lo STS (Siviglia che fa un giro di Sedan) sarebbe introdotto, ma il modello più di meno bene-nominato di SLS è stato caduto tranquillamente. La Siviglia STS è stata progettata con un mercato europeo della mente, essendo 200mm più corti del relativo predecessore e vantandosi 4.6 il motore impressionante di Northstar V8 di litro, generante 300bhp che è stato trasmesso tramite le relative rotelle anteriori. Ciò ha reso alla Siviglia il mondo? automobile dell'azionamento a trazione anteriore più potente di s.

I 2000 anni di modello STS hanno tratto beneficio da una certa sintonizzazione del Northstar? nota del motore di s, cambiamenti alla testata di cilindro per fare l'automobile fare funzionare più efficientemente ed anche lo sviluppo di? sospensione dirilevamento continuamente variabile.? ? Compensazione attiva di sforzo della direzione? inoltre è stato incluso, entrambi i sistemi che mirano a ridurre le probabilità dei driver americani preoccupati che filano la Siviglia mentre simultaneamente negoziare i 90 gradi ha andato e la a supersized il panino di Philly Cheesesteak.

2001 automobile di modello di anno ha tratto beneficio dal tatto migliorato della direzione, dai fari del xeno, dalla pioggia che percepiscono i pulitori, dagli specchi elettricamente piegantesi e dall'inclusione di un sistema spettacolarmente potente di stereotipia di Bose. Le importazioni del Regno Unito del funzionario hanno rifinito all'inizio di 2002.

CHE COSA OTTENETE 
L'interiore della Siviglia è venuto lontano dai saloni di lusso americani la maggior parte di noi si ricorda di. Aren? t qualsiasi dispositivi di spostamento della colonna, sedi del pellame greggio o rotelle della Routemaster-direzione. No, avete vinto? tatto di t come la sporgenza Hogg o un supplemento dall'albero. Là? s ancora un certo legno falso dubbio grazioso, ma nel complesso, assomiglia notevolmente ad un Lexus o a Nissan grande/Hyundai. Può realmente rubare le vendite dai giocatori stabiliti?

Il sistema di dynamics dell'azionamento di StabiliTrak, tweaked poiché la Siviglia in primo luogo è arrivato qui, potrebbe aiutare appena. Ciò è un sistema di trasporto attivo progettato, con controllo della trazione, per sfruttare il 305bhp dei 4.6 litri Northstar V8 - l'unico motore in vendita ed ora misura con le testate di cilindro riprogettate sviluppate pricipalmente per venire a contatto delle regolazioni mai-più dure delle emissioni sia negli S.U.A. che Europa. Per i soldi prevedreste i sussidi del driver come questo. BMW e Mercedes già offrono i sistemi di stabilità che nelle situazioni estreme strozzano l'automobile indietro mentre simultaneamente applicando i freni, eventualmente aiutanti il driver a riguadagnare il controllo quando le cose ottengono ingannevoli.

Poichè vi attendereste da un automobile lanciato nel formato e nel prezzo contro XJ8 4.0 sovrani del Jaguar, 540i del BMW e E430 del Mercedes, il Cadillac viene impressionante dotato. Il sistema di stereotipia di Bose 4.0 è fatturato come il mondo più avanzato - e suoni esso. Ci è inoltre controllo di clima di doppio-zona, tappezzeria di cuoio, le sedi riscaldate anteriore e posteriore (!) più una rotella di direzione elettricamente registrabile. Il sistema adattabile della disposizione dei posti a sedere gonfia e sgonfia una serie di dieci cuscini d'aria per dare una misura precisamente adattata della sede.

Alcuno del dettagliare è abbastanza interessante anche. Come la rotella di direzione controlla non solo per la stereotipia ma anche per l'aria condizionata (perchè ha prima nessun pensiero di quello?) Utile più dubbio è la bussola digitale sviluppata nello specchio di vista posteriore. I sacchi ad aria anteriori e laterali gemellati inoltre vengono come componente dell'affare, come l'ultimo sistema dell'ABS del Bosch e una scatola ingranaggi automatica di 4 velocità (non ci è opzione manuale).

CHE COSA PAGATE 
Il hasn della Siviglia STS? t stata il pozzo catastrofico dei soldi che era stato previsto dalla sorte avversa-mongerers di industria. Non abbastanza. No, esso hasn? la t effettuata fortemente nell'arena usata come Mercedes equivalente, BMW o Audi, ma i relativi valori residui ha sorprendo molti che predicessero due-anno-vecchio Sevilles per essere chiatte dei birra-soldi. Mentre comprando una nuova latta della Siviglia STS? la t è descritta come suicide finanziario, esso? s probabilmente correttamente per descriverla come auto-ferirsi cattivo con uno strumento smussato. Una Siviglia R-registrata 1998 STS vale intorno a £6,700, o ad una frazione del relativo nuovo valore di £39,750. Un modello S-registrato 1999 vale poco di più? circa £7,400 che è un prezzo giusto. Con i più nuovi modelli voi? re osservare a circa £8,500 per una V-piastra 2000 con 2001 51 esempio del registro attualmente che cambia le mani circa £10,700. Molti proprietari della Siviglia hanno scoperto le realtà dure di vita con un nuovo carrello? che l'automobile? il valore di s è disceso da 25% non appena lo hanno guidato fuori del forecourt. Malgrado il relativo indice di sicurezza eccellente, l'assicurazione per lo STS è un gruppo di punizione 19.

CHE COSA DA CERCARE 
La Siviglia è un automobile astonishingly certo. Con gli intervalli di servizio ogni 100.000 miglia, la rete di commerciante del General Motors non hanno difetti significativi da segnalare. Nel controllare sopra una Siviglia cercare il danneggiamento di cornice o delle imperfezioni secondarie del corpo. In questo settore del mercato, tali danni battono duro i valori usati. La vostra scommessa migliore sarà di insaccare un automobile utilizzato distanza in miglia bassa da uno dei commercianti approvati.

PARTI DI RICAMBIO 
(approssimativamente basato su una Siviglia 2000 STS) mentre sarebbe facile da supporre che per così parti di recambio del modello del volume basso i prezzi sarebbero punitively costosi, quello? s non realmente il caso. Se steste calcolando che le parti del General Motors sarebbero Vauxhall-poco costose, allora voi? la d sta lavorando sotto un misapprehension simile. I prezzi sono allo stesso livello di i rivale del codice categoria. Un radiatore costerà intorno a £515, ad un'eccedenza £400 dell'alternatore appena e ad un motorino di avviamento intorno a £150. I rilievi di freno anteriori sono approssimativamente £75 un l'accoppiamento mentre un faro della parte anteriore costa nella regione di £260.

SULLA STRADA 
Che cosa il sistema di controllo di stabilità di StabiliTrak ha fatto alla Siviglia è di raffinare il concetto, sia facendo la relativa lisciatrice di attivazione che permettendo al driver di alimentare più facilmente dalle manovre pericolose. Nel relativo ultimo incarnation ha più piani d'azione d'arresto programmati dentro al relativo cervello elettronico e reagisce nei sensi più innovatori ad un driver? errori di s. Facile dire, più duro risultare. Un vicolo-interruttore dell'ultimo minuto violento su tarmac impregnantesi a 55mph lancia l'automobile in uno scorrevole obliquo lurid così facile correggere che ritenete come Mario Andretti. Soltanto quando effettuate la stessa prova con il sistema disattivato farli si rende conto quanto piccolo una probabilità voi avrebbe di evitare un incidente in un automobile ordinario.

StabiliTrak è una parte integrante della specifica dello STS Siviglia. La modifica dello STS corrisponde 'a Siviglia che fa un giro di Sedan? ; un titolo ha inteso indicare le aspirazioni di maneggiamento dell'automobile come BMW un competitore di 5 serie. Molti compratori europei stanno andando contestare quello perché, su un a breve scadenza almeno, il carrello grande ritiene qualche cosa ma BMW.

Chiaramente, gli assistenti tecnici de Detroit hanno ascoltato con attenzione la critica europea iniziale. La direzione, celebre per essere troppo chiara, ora ha che cosa i boffins chiamano “la compensazione attiva di sforzo della direzione„ per aumentare lo sforzo di rotazione e per dare a più tatto tramite la rotella di direzione quando le rotelle anteriori rompono la trazione. Migliore, sì, ma il più ancora direbbe che l'esperienza movente non è ancora come coinvolgendo come quando pilota l'automobile tedesco.

Potreste anche pensare che il giro fosse troppo elastico dopo un viaggio intorno al blocco. Trovare un po'più di strade challenging, tuttavia e un'immagine molto differente emerge. Sopra 50mph, la direzione velocità-sensibile comincia ad entrare nei relativi propri, come il giro. Non che li credereste erano in qualche cosa tedesco, o persino in un Jaguar venire a quello. Ma questa sensibilità è ingannevole.

La Siviglia ha il giro più assorbente nel relativo codice categoria e lo realizza senza ricorrere ad una sospensione installata che ha più il in comune con la a waterbed. I tuffi ed i humps eccessivi che avrebbero un E-Codice categoria o lle 5 serie che tolgono o che si fracassano sul relativo urto si arrestano, il Cadillac cruises serenely. Non ottenerli errati. Diverso dell'opinione, un 540i, non è un automobile voi? l'introito di d per uno scoppio del vicolo del paese appena per il heck di esso, ma l'eccedenza digiuna, A ondeggiante o strade di B, è cosseting di tutti. Il motore magnifico di Northstar V8 lotta per schierare la relativa alimentazione in modo pulito tramite le rotelle anteriori, ma è ancora la Siviglia? caratteristica migliore di s. Una caratteristica della molle-sede permette che l'automobile funzioni sicuro per fino a 50 miglia, anche dopo perdita totale di olio. Gli intervalli di servizio di 100.000 miglia dovrebbero suggerire che esso? s non un'unità temperamental neanche.

IN GENERALE 
La Siviglia STS fa un buy usato interessante se voi? Re dopo qualcosa fuori dell'asse tradizionale di Audi-BMW-Mercedes. Ritiene raramente compiuto quanto i relativi rivale tedeschi, ma esso? scommessa usata più poco costosa e voi dello S.A.? il ll non ritiene mai come voi? re andare con il gregge. Perseguire un più vecchio modello e lasciare il proprietario precedente swallow il costo di deprezzamento. Con gli intervalli di servizio di 100.000 miglia e l'economia di combustibile sorprendentemente buona, comprare usato è un senso economico di ottenere dietro la rotella di questa fetta generosa della torta americana.